福建拟建五条高铁加快海西城市展

　　《规划》实施后，将形成福州与相邻省会城市3小时可达，出省与主要经济区和重点城市3、4、5、6、7小时高铁联系基本实现。

　　铁路尤其是高铁、城际轨道的建设对区域经济发展的影响日益凸显。

　　作为东部沿海山地最多、平地最少的省份，福建正在加速打造高铁络，以促进海峡西岸城市群（下称 海西城市群 ）的发展，提高自身集聚资源和辐射腹地的能力。

　　福建省发改委日前公布的《福建省中长期铁路规划》（下称《规划》）显示，福建省将来拟建5条高速铁路、4个快速铁路项目、1条普速铁路、4条港口后方铁路通道。中长期路修编实施后，福建省中长期规划 三纵六横 铁路格局将全面形成，形成以福州、厦门为核心、双心放射的 一纵三横 高速铁路进出省通道。

　　《规划》实施后，福州与南昌的旅行时间将缩短至1.8小时，与杭州的旅行时间缩短至 .1小时，与广州的旅行时间缩短至3小时，形成福州与相邻省会城市3小时可达，出省与主要经济区和重点城市3、4、5、6、7小时高铁联系基本实现。福州与龙岩的旅行时间由现状的3小时缩短至 小时，省内基本形成相邻城市1小时可达，以福州、厦门为中心1 小时可达。

　　近几年随着向莆铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路等多条快速铁路通道的建成通车，福建原本铁路交通落后的面貌有了很大改变。不过，这些快速铁路大多是在 007年左右动工建设，彼时受制于地形等客观条件影响，设计时速一般只有 00公里，与武广、京沪、沪昆、郑西等设计时速350公里的高铁仍有差距。目前福建省内也只有合福（合肥 福州）高铁属于350公里/小时行列。

　　在这种情况下，加快建设350公里/小时的高铁对于福建增强区域竞争力，加快促进城市群的发展等十分重要。今年9月底，总投资499亿元、设计时速350公里的福厦高铁全线动工。

　　福建省政府发展研究中心原副主任王开明对第一财经分析，福厦高铁连接了福州、泉州、厦门这三个福建省内经济总量 的城市，它们的经济总量合计占到福建全省的70%左右，是福建人口最为稠密的地区。加快福厦高铁建设也有利于海西城市群的发展。

　　在福厦高铁动工的同时，按照规划，未来福建拟建设的高速铁路有：龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门（福州）高铁、赣龙厦高铁等项目。规划项目福建境内合计里程1093公里，投资16 3亿元。

　　这其中，福温（福州 温州）、漳汕（漳州 汕头）高铁将与目前已经开工建设的福厦高铁、广汕高铁一起，构成了我国东南沿海高铁大通道。加上南昌至厦门高铁、赣龙厦等高铁，这些高铁的建设将加速海西城市群的建设，增强城市群集聚要素资源的能力。

　　王开明说，加快高铁的建设，加快海西城市群的发展，一方面有助于推动产业在不同城市之间的合理梯度分配，延伸产业链，形成产业集群，促进要素资源的融合。另一方面也可以做大做强城市平台，利用福建自然环境宜居的优势，加大吸引高端人才的力度，不断提升区域创新的能力。(本文来自第一财经)

　　11月 6日，获悉，根据《关于印发实施福建省中长期铁路规划的通知》，南昌至厦门间将修建一条高铁线路，这条高铁线路未来将从南昌西引出，终至厦门，而南昌至厦门的时间将缩短至3小时以内。 根据福建省公布的中长期铁路规划，南昌至厦门之间将修建南昌至厦门(福州)高铁。

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　　11月 4日 宋璟从国家发改委站获悉 国家发改委印发铁路 十三五 发展规划,发展目标指出,到 0 0年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里, 复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。

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　　昨天小铁聊到了规划中的福温高铁，不过相对于N年以后才有机会建设的福温高铁，在这次《福建省中长期铁路规划》中有一段似乎是马上就要建设了，那就是福建龙岩到广东龙川的双龙高铁。

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　　北起内蒙呼和浩特市，经山西、河南、湖北、湖南、桂林、柳州、南宁市是国家十三五规划的纵向高铁干线通道，也是国家八纵八横高铁干线 据最新 《中长期铁路规划》。

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　　11月 4日，济南高铁新东站片区规划建设座谈会召开。济南新东站片区建设的负责人在会上透露，目前，新东站正在紧张的建设中，预计明年年底通车。新东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米。

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　　今年国庆、中秋 双节 前夕，举世瞩目的兰渝铁路全线开通运营，这让在兰州工作的薛先生无比兴奋： 这下好了，我以后回重庆老家再不用绕经宝鸡、西安，真是方便多了！ 钢铁巨龙任驰骋，飞天丝路架通途。

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　　国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司印发《铁路 十三五 发展规划》（以下简称《规划》）。 《规划》指出，到 0 0年，路布局优化完善，装备水平先进适用，运输安全持续稳定，运营管理现代科学，创新能力不断提高，运输能力和服务品质全面提升。

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　　现在的铁路已经基本成，下一步要考虑效益，考虑投入产出比了。 11月 4日，中南大学交通运输工程学院副院长秦进，在谈到下一步的铁路建设时说。 当日，国家发改委公布了《铁路 十三五 发展规划》（下称《规划》）。

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