今年铁路预计投资8000亿元社会资本或将

　　高铁今年投资或近万亿

　　众所周知，我国人口数量众多，人员流动频繁，特别是南方一些发达地区，外出务工、节假日出游、春运潮等等，方便快捷的高铁、动车也让越来越多的人把铁路作为交通出行首选，加快推进铁路建设，对稳定经济增长、调节供给侧结构、惠及民生具有重大意义。

　　从 十三五 规划建议和一些地方的 十三五 规划中，不难看出 经济发展，交通先行 的发展硬道理，铁路作为国家经济大动脉，大众化的交通工具，加快铁路建设是新时代的大势所趋。

　　今年的政府工作报告指出，发挥有效投资对稳增长调结构的关键作用。我国基础设施和民生领域有许多短板，产业亟待改造升级，有效投资仍有很大空间。要启动一批 十三五 规划重大项目。完成铁路投资8000亿元以上。

　　国务院副总理 日前在部分地区铁路建设工作会议上强调，要充分认识新时期加快铁路建设的重大意义，迎难而上，奋力攻坚，扎实做好铁路建设各项工作，为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献。

　　指出， 十三五 是加快铁路建设的重要时期，要继续保持较大投资规模，加快完善高速铁路，大力发展城际铁路、市域铁路，尽快建成高效快捷的货运铁路。他表示，今年是 十三五 开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。

　　业内人士对《投资快报》表示，8000亿元以上是今年完成铁路投资底线。考虑到去年（15年）全国铁路固定资产投资完成8238亿元，而今年经济压力比去年还大，今年高铁投资或达万亿。

　　北京交通大学经管学院教授赵坚表示， 十三五 将是城镇化建设加速推进的时期，铁路作为连接城乡和相邻城市的主要交通，会得到快速发展，在全国高铁干线基本建成后，接下来的任务就是建设毛细血管，其重点就是建设城际铁路。

　　据国家铁路局年初发布的《铁路 十三五 发展规划征求意见稿》， 十三五 期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。

　　对此，中国铁路总公司人士表示，从以往的惯例来看，《铁路 十三五 发展规划征求意见稿》规划的投资规模仍趋于保守， 十三五 最终敲定计划很大可能会突破4万亿元。

　　社会资本或将获全面介入

　　今年初，国家发改委下发通知，在铁路领域推出8个社会资本投资示范项目，打通社会资本投资建设铁路 最后一公里 。这8个项目涵盖高速铁路、城际铁路和地方铁路等，涉及浙江、山东、湖北、重庆等7省市。

　　对于已纳入规划的示范项目，发改委和有关部门将积极支持加快推进前期工作。对于尚未列入规划的示范项目，发改委要求有关地方和企业抓紧研究论证，对于具备条件的可以研究纳入国家相关规划，前置要件齐备后报发展改革委核准。

　　在政策支持上，发改委表示在安排专项建设基金时将向示范项目倾斜，并研究对示范项目给予中央预算内投资适当支持。有关部门将积极协调金融机构对示范项目加大融资支持力度，创新金融服务，为示范项目提供长期、稳定、低成本的资金支持。

　　铁路建设已经成为拉动经济增长、带动就业的重要方式，按照目前的发展形势， 十三五 期间铁路建设和投资仍将处于高位，而铁路建设将更多向社会资本放开。 中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示。

　　在王梦恕看来， 十三五 期间，铁路系统多元化经营上有望获得较大的进步。在上世纪90年代，铁路有自己的工厂、学校、医院等等，虽然后来这些产业都移交给了地方政府管理，但这也为铁路部门在多元化经营上积累了一些经验。

　　十三五 期间铁路建设规模空前，铁路建设资金需求巨大。对此，《铁路 十三五 发展规划征求意见稿》提出了： 十三五 期间要向社会推出一批市场前景较好，投资预期受益较稳定的铁路项目。

　　掘金高铁概念股

　　十三五铁路投资保持高位。分析人士指出，铁路投资是基建投资的重要组成部分，在维持铁路投资热度的同时，也要加快推进铁路融资渠道的扩展，让更多的社会资本进入到这一热潮中，相关概念股也迎来投资机遇。

　　整个 十三五 规划预计铁路固定资产投资规模将达3.5万亿元至3.8万亿元。其中基建投资近3万亿元，而国内建设将集中于路完善。城市轨道交通板块在经济低迷期作为稳定经济的抓手，将起到定海神针作用， 十三五 期间铁路投资仍维持高位。

　　十三五 重点看好动车保养检修市场以及动车组核心零部件国产化带来的零部件替换机会。伴随动车技术 统型 的要求，高铁核心零部件有望逐步实现国产化，零部件企业将受益。 李佳表示。

　　此外， 一带一路 国家战略加快中国高铁开拓海外市场，打开行业增长新空间。未来随着动车组社会拥有量的增加，基于动车组运营安全、维护的检测监测及数据服务需求将迎来较大增长，未来动车组核心零部件配套国产化以及相应运营维修检测市场的潜力逐步释放。(本文来自新浪)

　　6日从南通市铁路办获悉，受江苏省铁路办委托，铁道第三勘察设计院已启动盐城至南通铁路客运专线的环评公示。预计该铁路将于年内开工，2019年前后建成通车。 盐城至南通铁路客运专线全长约为159公里。

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　　近日，贵州和广西两省区分别公示了《新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书》，贵阳至南宁客运专线建设取得新进展。4月5日从贵州省铁路建设办公室了解到，黔桂两省区正抓紧开展各项前期工作，力争年内开工建设贵南客专。

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　　广佛肇经济圈扩容为广佛肇清云韶经济圈。经广州、佛山、肇庆、清远、云浮、韶关六市政府审定，《广佛肇清云韶经济圈建设2016年度重点工作计划》日前正式印发实施。 作为国家中心城市，广州在 十三五规划纲要 中提出。

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　　昨日新建兴国至泉州铁路可行性研究评估会在泉州召开。中国中铁二院工程集团有限公司对新建铁路兴国至泉州线、宁化至泉州段可行性研究设计进行汇报。铁路部门、各相关部门工作人员和专家与会进行方案评审，最终方案还需报送上级部门同意后通过。预计兴泉铁路今年将开工，工期5年。

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　　从新疆维吾尔自治区发展改革委获悉：南疆铁路至兰新铁路联络线工程可研通过，正在争取早日开建。该工程将使南疆线与兰新客运专线紧紧相连，极大地缩短南北疆旅客往来出行时间。 中国铁路总公司日前在北京组织召开了新建南疆铁路至兰新铁路联络线工程可研报告审查会。

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　　从北京顺义区获悉，十三五时期，顺义区将规划建设T1线、T2线、T3线3条有轨电车线路，全长65.2公里。据了解，连接T1航站楼有轨电车有望年内开工建设。 顺义区发改委主任于长雷表示，通州被确定为北京行政副中心后，北京东北部连接行政副中心的交通体系需要加快发展。

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　　3月27日，从相关部门获悉，东营港疏港铁路工程项目获省发改委核准(鲁发改交通〔2016〕229号)，总投资达62亿元。 据了解，东营港疏港铁路总投资62亿元，经利津县、河口区和东营港经济开发区，包括德大联络线、利津至东营港段、大唐东营电厂专用线，全长124.4公里。

　　 09:54 [详情]

　　近日公布的全国 十三五 发展规划纲要明确提出，国家将贯通四条、建设八条高速铁路大通道，其中明确提出将建设包头-银川-海口高速铁路，意味着西安至安康高铁将在 十三五 期间开工建设，这对安康经济的发展无疑是个重大利好消息。

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　　在3月24日举行的博鳌亚洲论坛2016年年会分论坛上，国家发改委副主任兼国家统计局局长宁吉喆表示，中老铁路已经开工，中泰铁路启动仪式已启动。

　　 10:14 [详情]