乌鲁木齐至奎屯铁路交通再加密

(曹华)本月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开 对列车,使两地每日列车开行数量达到 1对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。

4月10日,乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车,礼仪 在站台跳着新疆舞欢送。近年来,新疆铁路部门不仅积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通,打造“公交化”铁路交通圈,还陆续开行疆内各个方向的旅游列车,为疆内外旅客出行提供方便。首席张万德摄

5月 日,从新疆铁路部门了解到,此次增开的乌鲁木齐至奎屯 对列车分别为K9751/ 次和K9753/4次,均为快速旅客列车。

其中K9751次乌鲁木齐站11:41开,14:17到达奎屯站;K975 次奎屯站15: 5开,18:00到达乌鲁木齐站。

K9753次乌鲁木齐站15:13开,17:49到达奎屯站;K9754次奎屯站10:00开,1 :35到达乌鲁木齐站。

中国铁路客户服务中心1 306站信息显示,增开的两对列车目前已开始售票,其中K9753于5月30日开行,坐席为硬座和无座两种,票价均为37.5元,全程用时 小时36分。

K9751次将于5月31日开行,坐席为软座、硬座、无坐三种,票价分别为56.5元、37.5元和37.5元。全程 小时36分。

据介绍对于跳票王《最终幻想15》来说,两对列车开行后,将填补白天主要时间段乌鲁木齐和奎屯间列车运行图空白,使途经或终到奎屯的列车达到 1对。

据了解,乌鲁木齐至奎屯列车从早上第一趟7点4 分开,一直到晚上的 3点18分的最后一趟,其中早上和晚间列车开行最为密集,最短发车间隔时间仅15分钟,而中午列车发车间隔时间相对较长,约有1个多小时。平均下来, 1趟列车分布在15小时开行,平均43分钟开行一趟,确保在旅客出行的黄金时段每小时都有列车出发和到达,对于新疆铁路着力打造乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈,促进石河子、奎屯地区人流、物流交流,对当地区域经济发展发挥积极作用。

近年来,新疆铁路部门依托兰新高铁,北疆铁路以及南疆铁路,积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通,通过列车提速,加大列车开行密度,打造“公交化”铁路交通圈,进一步方便城市间人员、物流往来。

其中,乌鲁木齐至吐鲁番方向每日途经或终到列车达4 趟,是疆内列车开行密度 的。其次为乌鲁木齐至哈密方向,日开行达30趟;乌鲁木齐至奎屯,到本月底日开行 1趟;乌鲁木齐至石河子,日开行 0趟;乌鲁木齐至库尔勒,日开行14趟。

这些加密列车的开行,在方便旅客乘车的同时,也构建起以乌鲁木齐为中心的1小时、3小时、4小时城市经济圈,对于促进乌鲁木齐与周边城市人员、物流往来发展起到重要推动作用。

“五一”劳动节，参与吴川高铁站站前路建设的40多名施工人员放弃休假，奋战在工地一线。当天，工人已将吴川高铁站站前路双向路面全部铺上混凝土，为5月底全线贯通创造良好条件，为6月底高铁站如期投入使用做好保障。据介绍，吴川高铁站站前公路位于吴川市北部，总体呈西南往东北向，以长岐镇流滩村附近S 85线作为起。

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中国铁路总公司日前在京沈高铁启动复兴号列车智能化运行综合试验，北斗导航、时速350公里自动驾驶等 7个试验项目陆续展开，未来这套智能运行系统将应用于京张、京雄等八纵八横高铁的重点线路。。

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（范木晓子通讯员宋志凌刘君）重量9951.39吨，跨度13 米。4月 7日上午10:58分，中国水电四局在徐盐铁路双沟特大桥仅用了40分钟，就将这个庞然大物转体成功。标志着徐盐铁路 标桥梁施工取得重大进展。本次转体的连续梁跨度为7 +13 +7 米，总重量近万吨，是徐盐铁路 吨位转体连续梁，。

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（综合各地消息）为贯彻落实 近期就推进“厕所革命”作出的重要指示精神，巩固好 015年以来铁路站车“厕所革命”取得的成果，进一步提升人民群众的旅行感受，中国铁路总公司坚持不懈抓好厕所达标这一改善旅客出行体验的关键，各铁路局集团公司进一步做好站车厕所设施更新改造、维修养护、保洁清扫，特别。

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汉十高铁安陆府河特大桥连续刚构拱合龙。通讯员程媛提供11日17时18分，由中铁大桥局六公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱顺利合龙，“湖北最美高铁”建设提速。汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83公里，为主跨 00米的连续刚构拱桥，是汉十高铁的控制性工程之一和全线重难点工程。“在此次刚构拱施工作。

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4月10日，国内跨度 的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥主塔墩首桩正式开钻，这标志着鳊鱼洲长江大桥全面进入桩基施工阶段。全长3.54公里的鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的重点控制性工程孝敬老人，同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道，大桥北起湖北黄梅，南侧位于江西九江，总投资 9. 5亿元，预计 0 1年底。

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(闫文陆李德勇王雪香) 6日，乌西乌北铁路联络线上跨乌奎高速双线立交特大桥逆时针转动55度，历时74分钟跨越繁忙的乌奎高速公路，两端梁体实现精准对接，标志着新疆跨度 的双线铁路转体桥合龙施工顺利完成。当日8时，在机械的调度和精准牵引下，平行于乌奎高速公路方向两侧，单长78米、单体净重4300吨的。

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近日，由中国通号研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术保驾护航下，中国高铁智能化运营水平领跑全球，即将迎来自动驾驶时代。而且重要的是，此次突破实现完全自主化，建立中国技术标准，其核。

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京张高铁的另一个控制性工程——八达岭长城站，目前站台层施工完成，整体施工过半。列车由京张高铁八达岭隧道进入车站层，轨道由 条变成4条，建设者采用 进的锚索施工以及复合式支护措施保障车站施工和运行安全。京张高铁八达岭长城站地下建筑面积3.98万平方米、 埋深10 米，车站层、出站层和进站层上下3层。

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4月 6日，崇礼铁路宣化制梁场机械化加速提运梁施工现场。经过300名建筑工人近1年的艰苦奋战，近日，由中铁二十局二公司负责施工的崇礼铁路宣化制梁场箱梁生产数量过半，实现了预制大吨位箱梁 99片，架设 06片，施工全面进入快车道。据悉，全长5 公里的崇礼铁路建成后，将与京张高铁一起形成北京至崇礼赛区。

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