中国造船工业的急剧发展技术

中国轴承协会的高层日前告诉记者，他们正在推动中国三家大型轴承企业合并到一起，因为外资来势凶猛，只有联合起来，才能更好地与国外同行抗衡。目前，其中的一个方案是将三家企业都并入央企之一的中国机械工业集团(下称“中机集团”)。 轴协人士所指的三大轴承企业，分别是大连瓦轴集团、哈尔滨轴承集团和洛阳轴承集团。事实上，这三大集团是中国最大的三家轴承集团，他们占到了中国轴承市场份额的15%，其中最大的大连瓦轴集团是中国最早的轴承企业，建国前便已存在，目前大连瓦轴正在冲刺进入世界轴承企业的前十名。 原机械工业部一位官员告诉记者，他们最近曾到大连瓦轴视察，其现状不错，经济效益良好。2005年，大连瓦轴的销售额超过了 0亿元，利润近1. 亿元。然而，效益良好也使其对于与另外几大相对弱些集团的合并并不热衷。 大连瓦轴下属公司的一位人士告诉记者，大连瓦轴的强项是生产大型精密轴承，而哈轴主要生产小型和微型的轴承，洛轴则以铁路轴承见长，三家企业在产品层次上存在一定的互补性。 事实上，三大轴承企业目前都有外资企业在进行接触，其中舍弗勒正在与洛轴进行的并购洽谈已经引起巨大争论。 据称，三大集团的高层曾就合并事宜进行过商讨，此前并不积极的大连瓦轴态度有所改变。 中国机械工业集团是中国最大的工程总承包企业之一，以机电设备成套为载体的国际工程总承包是其核心业务。中机集团60%以上的收入来源于对外机械设备出口和工程承包等，年经营额近450亿元。如若三大轴承集团整合入中机集团，显然更有利于各集团轴承产品的出口。 然而，三大集团的合并显然是一个非常复杂的方案。即使在8月8日，六部委《关于外国投资者并购境内企业的规定》出台后，作为装备制造业重要产业的轴承国企之间的并购，也只是几大轴承集团未来发展方案的一种。 轴协的一位人士告诉记者，事实上，三大集团若合并，更有赖于政府部门的认可和推动。 汉鼎证券公司的分析报告显示，中国轴承企业总数在世界上占据第一位，但其中多数企业规模不大，竞争能力不强，抗风险能力弱。 国内传统五大轴承企业的轴承产量还不到全国总量的20%，而德国三大轴承公司轴承产量占全国总量的90%，日本四大公司占88%，美国四大公司占56%，产业集中度的差距很大。 （来源：中国机电企业网）宿迁治疗妇科方法

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