南京第二条沪宁高速今年动工贸易

南京：第二条沪宁高速今年动工 // 10:53:29 中国路面机械

从南京市交通工作会议上获悉，今年南京交通建设投资将达到50亿元，着力打造多层次、立体化交通络。

据交通局局长庞顺根介绍，2007年南京市交通基础设施建设投资计划达到50亿元。紧紧围绕“整体提升江南，加快江北发展”的思路，着力打造“沿江成束、跨江成环、环相通、辐射周边”的多层次、立体化交通络。加快推进浦仪公路、沪宁二通道、绕越东北段等项目前期工作，推进江都至六合、溧水至马鞍山、溧阳至芜湖、南京至宣城高速公路以及宁合高速化扩容等项目前期工作，力争客运南站、中胜站尽早开工建设。重点推进绕越高速公路东南段建设，加快构建南京“高速二环”；续建宁杭高速公路（二期），力争年底建成通车；争取开工建设溧水到马鞍山高速公路江苏段。

其次，南京将加快建设长江国际航运物流中心，重点加快龙潭港区、西坝港区、铜井港区、板桥港区的基础设施建设；努力构建港口“大通关”体系；消化中石化原油运输结构调整影响，巩固亿吨大港地位，力争完成110万集装箱吞吐量；规划开展芜申运河高溧段航道整治工程和秦淮河复线船闸工程。此外，尽快高标准做好城乡一体化客运站点布局规划，力争用2年时间完成农村客运站点建设，提高农村客运班线通达率，适时推进路站运一体化和城乡公交一体化进程。沪宁二通道从方山出发规划中的“沪宁二通道”被称作第二条沪宁高速公路。据专家介绍，原有的沪宁高速公路布设在苏锡常北侧，形成单一方向出入口，城市交通利用须穿越主城，给城市交通带来压力。沪宁高速由4车道拓宽为8车道，但随着苏锡常地区的经济发展，沪宁高速公路的通行量不断增加，建造一个南部走廊为高速公路分流十分迫切。

据悉，“沪宁二通道”从江宁区方山出发，途经湖熟镇、句容市，再通过常州、无锡、苏州，连接上海。设计为双向六车道高速公路，基本与现有的沪宁高速平行，有望今年动工，2012建成通车。

高速二环串起交通主脉

随着绕越公路东南段去年12月底开工建设后，绕越东北段项目前期工作也已经展开。这样，未来南京的对外交通格局将由两个大环搭出骨架。其中绕城公路和江北大道、长江二桥、长江五桥组成“一环”；绕越高速则是在“一环”之外，把南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉串在一起。建成后，绕越将围绕南京城以10公里为半径再画一个圈，使得南京主城扩大500平方公里。未来，不管你在主城什么位置，驾车15分钟内就能驶上快速内环，然后再通过“一环”进入“二环”，跨越长江南北顶多只需要半个小时左右。

进一步打通过江“瓶颈”

为积极化解制约江北经济发展的交通瓶颈，南京今年将加快长江隧道建设，力争长江四桥早日开工，进一步完善城市过江通道体系，打通过江“瓶颈”。据介绍，今年江北交通建设的重点是，在加快六合至江都高速公路建设的同时，高起点、高标准地推进江北“西部干线”、沿山大道、滨江大道、沿江高等级公路、浦合公路等一批重点骨干项目的建设，推进江北“东部干线”、“北部干线”的规划建设，加快打造连接主城与新城以及各个重点镇之间的快速通道。