该解决方案可以显著提高液化气运输的安全性技术

东京理科大学将在2006年9月1 ～15日举行的“日本创新2006_——大学商品展销会”上，展出了与日本产业技术综合研究所（产综研）和东芝联合开发的冷却系统“气泡微细化沸腾冷却装置”。该装置的特点是：与原来的冷却系统相比，冷却面的冷却性能更高。可应用于混合动力车、家电及风力发电机等。

该装置利用与冷却对象的导热面邻接的方式设置冷却主流路和副流路。在冷却液流过主流路的同时，通过设置在副流路中的多个喷嘴向导热面喷射冷却液。在电热面上产生的气泡变大之前，喷嘴喷出的冷却液即可实现细微化，因此在迁移沸腾区域不会发生Dry Out（在冷却零部件等的加热管中，工作液因超过一定的热传输能力而完全干涸），可利用超过临界热流密度的热流进行除热。

冷却液的供给同时采用从喷嘴渗出的被动喷射法，以及主动喷射法。发热较少时采用被动法供给，随着发热增多，可通过调节压力逐步切换为主动法。这样便可通过单相流冷却或核沸腾冷却，将除热临界从最大100W/cm2（在10cm较长断面时）提高至500W/cm2（在10cm较长断面时）。

具体的应用领域包括发热密度较高的电子设备、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车及燃料电池发电设备的电力转换逆变器，以及铁路和飞机配备的电力系统的电力转换逆变器等。可作为构成这些电力转换逆变器等的电热部件的冷却技术使用。青岛治疗白癜风医院

聊城妇科医院哪家好

什么药物治疗过敏性鼻炎起效快