海峡时报ofo在新加坡确立市场地位已投放新时代

《海峡时报》：ofo在新加坡确立市场地位 已投放1000辆单车

ofo在新加坡的骑行活动现场

导语：新加坡《海峡时报》络版2月18道称ofo已在新加坡共享单车领域确立市场地位，远远领先于陆路交通管理局(LTA)计划启动的全国共享单车计划，最终车辆规模预计超过LTA，或将迫使其计划退出市场。

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以下为文章节选：

随着新公司的进驻和现有公司投放量的增加，新加坡的共享单车市场正日益升温。

自一周前正式进驻新加坡以来，ofo已陆续在榜鹅、西海岸公园和市区投放了约1000辆颜色醒目的小黄车。

比ofo早一个月启动运营的Obike，作为由新加坡和中国投资者出资组建的真正会受益的国家也是确实不需要这种好处的国家 也就是德国和法国。 他指出本土初创公司，则已在新加坡境内投放几千辆自行车。

Obike公司发言人不愿提供具体细节，称该公司计划在今年年中前再投放几万辆自行车。

Ofo目前是全球最大的共享单车平台，在中国已覆盖北京、上海等35“如果银行仅仅代理保险个城市，总计投放100万辆，累计提供骑行服务达2.5亿次。Ofo发言人称，未来将在新加坡积极增加单车的数量，为居民提供便捷的交通出行方式，以后，有自行车车停放区的地方就会有ofo单车。

这种由ofo首创的无桩式共享单车模式，并不要求用户在固定的车站归还车辆，比以往世界各国的共享单车都更为便利用户使用解锁自行车，可以在任何停车的地方归还车辆。目前ofo和Obike都已经在新加坡共享单车领域确立市场地位，远远领先于陆路交通管理局(LTA)计划于今年第四季度启动的全国共享单车计划，他们的最终车辆规模预计也都将超过LTA。

根据LTA的规划，将在裕廊湖区、滨海湾、淡滨尼和巴西利地区投放约2330辆自行车，并可能沿用传统的共享单车计划用户需要在210个专业停车点租用和归还车辆。专家认为，ofo和Obike的计划将迫使LTA的全国共享计划退出市场。

我认为新加坡的市场潜力确实无法容纳一个以上的公司。 新加坡国立大学交通研究人员Lee Der Horng说。他指出，Obike 和ofo更加便捷，因为它们不需要用户寻找停车点归还车辆。

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