日本东京都品川区 社长夏季

无论是对个人还是企业， 自省 与 外训 都是其不断成长的两种动力，以修内功，以借外力，才能更好地在竞争的赛道上保持领跑。近日与丰 国公关人员的一次交谈中，笔者获得了一个探索性的话题 下一个百年，世界汽车或者汽车世界会变成如何？ ，或时间上还有点久远，但据他们泄漏，丰田已在行动了。

有江湖的地方就有霸主。汽车作为当今世界最重要的制造产业之一，又有哪些格局，哪些宿命呢。据年初丰田汽车发布的数据，2014年其全球销量达到1，02 万辆，同比增长 %，连续三年位居世界汽车销量第一。这顶加冕皇冠发光发亮，丰田汽车赢得的是全球眼光。

无独有偶，大众在近两年的销量上不断缩小与丰田之间的差距，2014年二者差距只有9.4万辆，这个数字差显得越来越轻。固然，任何一场比赛，观众肯定都会记得冠军，或并没有多少人能把眼光投到第二名身上，即便两者的差距相距甚微。对行事推动风格比较保守的日系品牌，面对 人有近忧，亦要远虑 的古训，丰田汽车当下的混合动力技术可以独挡一面。

在过去全球汽车文明发展的50年，汽油发动机绝对是最大的供献者，且在上世纪90年代汽车消费追求奢华、用高油耗换取大排量，传统的动力技术一直是这个世界巨轮的支点。当然，传统的动力技术也在不断改良，燃烧效率、传动效力、回收效率也都几近做到了极致。但是，目前全人类共同面对的资源和环境问题相当突出，站在风口浪尖的业必须学会审时度势，做到百年大计。放眼未来，面向21世纪的汽车应该有不同的答案_ 油电混合动力。

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