采用一条龙生产设备技术

配套零部件企业实力普遍不强，发展速度慢，达不到国际标准一直是不仅让一汽，也让 省挠头的问题。日前， 省正式下发文件，明确表示要支持为一汽配套的零部件企业发展，促进配套产品的深度国产化。 近日， 省政府正式下发了《 省人民政府关于支持中国第一汽车集团公司发展的意见》，文件中表示将从六个方面全面支持为一汽配套的零部件企业发展。 首先，文件要求加强与一汽的日常协调沟通，及时掌握需求信息，组织好省内配套企业与一汽的衔接，使一汽的配套路线向省内倾斜。到2007年底，力争使省内汽车零部件企业为一汽配套产值占一汽配套总产值的比重达到 1%的目标。 同时，还将从财政和信贷资金上支持省内为一汽配套企业的发展，对列入一汽国产化目录、需要深度国产化的产品，积极协调落实软贷款和技术改造贴息。经一汽评估推荐的国产化配套项目，优先列入软贷款和贴息计划，优先享受老工业基地改造政策。 文件中还提出，要为一汽配套的招商引资项目给予重点推介，为一汽配套企业技术开发能力的建设给予补助。企业研究开发新产品、新技术、新工艺实际发生的费用可以据实扣除，当年实际发生的技术开发费比上年增长10%以上的，可再按当年实际发生额的50%抵扣企业当年应纳所得税额。对技术要求高、投资数额大、由集团公司统一组织开发的项目，按有关规定审核批准后，可集中提取技术开发费。 还要求以长春汽车贸易城为载体，降低进城企业门槛，规范市场秩序，大力支持汽车零部件的流通。 文件规定，要支持一汽对所属零部件企业有计划进行剥离，使剥离出来的企业中性化，通过改制，带动省内零部件重组，发展模块和部件，打出 品牌。 最后，逐步建立汽车产业发展专项资金，支持重点零部件企业的发展。该资金主要用于为一汽重点配套产品的深度国产化；用于重点配套技术改造项目贴息；支持重点配套企业建立技术开发中心；用于支持汽车及关键零部件的研发。鉴于今年省级预算没有安排，可在使用今年省级预算安排的企业技术改造资金时，给予重点倾斜。从2006年起纳入省级财政预算。（来源：新华社）老年人骨质疏松食补方法

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