2016年基建规划密集发布拉动工程机械稳

　　2016年基建计划密集发布 拉动工程机械稳步回暖 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 2016年，十三五开局之年，也是新思路、新举措、新业态迭出的一年。回首这一年，中国工程机械行业发展跌宕起伏，从上半年的延续下行到3... 2016年， 十三五 开局之年，也是新思路、新举措、新业态迭出的一年。回首这一年，中国工程机械行业发展跌宕起伏，从上半年的延续下行到3季度以后的回暖，呈现一个不同寻常的增长曲线，令行业人振奋的同时也在深思市场的变化因素。

　　业内人士分析，工程机械回暖的主要原因有以下三个方面：下游固定资产投资增长、去年销量低基数效应、国三标准强制实行。其中，固定资产投资增长成为了本轮回暖的主要因素。从统计局得悉，2016年月份，全国固定资产投资（不含农户）5 8548亿元，同比名义增长8. %。

　　工程机械行业的整个发展，离不开国家政策的支持，更离不开经济政策的刺激。中国工程机械产业是中国设备制造业的重要组成部分，是中国基础设施建设的重要力量，在铁路、公路、电力、水利、核能、化工、城镇化建设中发挥侧重要而积极的作用。下面，随笔者一同来回顾2016年基建投资成果和各项规划、政策的发布情况，为2017年的发展做一个准备。

　　2016年基建投资增长拉动效果显著

　　发改委：2016年共审核固定资产投资17044亿元

　　国家发展改革委1月12日召开发布会，发布宏观经济运行情况并回应热点问题。2016年12月，发改委共审批核准固定资产投资项目2 个，总投资1840亿元。2016年全年共审批核准固定资产投资项目227个，总投资17044亿元。

　　关于12大类国家重大工程包进展情况，截至2016年11月底，12大类重大工程包累计完成投资76565亿元。已开工48个专项、502个项目。

　　交通固定资产投资实现同比增长

　　2016年，全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线 281公里，新开工项目46个，新增投资规模5500亿元，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万千米，其中高速铁路2.2万公里以上.

　　全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元

　　月，铁路公路水路民航固定资产投资共完成2.57万亿元，同比增长7.7%。；其中，公路完成投资1.64万亿元，同比增长9.2%，预计全年完成1.78万亿元，超额完成1.65万亿元任务目标；水路及其他建设完成投资170 亿元，同比增长9. %，预计全年完成1894亿元；民航完成投资655亿元，同比增长 .1%，预计全年完成770亿元。

　　轨道交通投资迎来 井喷

　　今年以来，国家发改委先后批复了济南、南宁、成都、呼和浩特、南昌、南京、长春、武汉、北京、天津、深圳共11个城市的轨道交通近期建设或调整规划，总投资高达95 0.9亿元。这其中，济南和呼和浩特属于首次获批修建地铁的城市，目前全国总共有 9个城市获批修建地铁。

　　第40个修建地铁的城市也将很快产生。根据国家发改委表露的消息，近期还将新批安徽芜湖和河南洛阳的城市轨交规划。无论是芜湖还是洛阳获批，都将改变内陆省份非省会城市没有地铁的历史。预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将从已经批准的 9个增加到50个左右。

　　房地产开发投资9 87亿元

　　2016年月份，全国房地产开发投资9 87亿元，同比名义增长6.5%，增速比月份回落0.1个百分点。其中，住宅投资62588亿元，增长6.0%，增速提高0.1个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为67.0%。

　　一带一路 成果斐然

　　截止11月底，共有超过70个国家和国际组织积极参与 一带一路 建设， 0多个国家签署了共建 一带一路 的合作协议，20多个国家已有产能合作。有分析预计 一带一路 沿线国家建筑业总产值可达5.91万亿美元，是国内的1.72倍。

　　对外承包工程方面，月，我国企业在 一带一路 相干的61个国家新签对外承包工程项目合同7 67份，新签合同额100 .6亿美元，同比增长40.1%，占同期我国对外承包工程新签合同额的52.1%；完成营业额616. 亿美元，同比增长7.5%，占同期总额的46.6%。

　　从目前重点展开的 一带一路 合作国家情况来看，公路、铁路等基础设施建设将最早得到发展，相干配套行业，如钢铁、水泥、工程机械设备也将迎来发展机遇。其中，中巴经济走廊启动一揽子重大项目建设，雅万高铁、中老铁路、瓜达尔港先期建设、中巴喀喇昆仑公路2期改造、中俄原油管道复线工程、中俄和中亚油气管线、希腊比雷埃夫斯港等建设取得重大进展。

　　随着国家层面 一带一路 战略的深入推动，为工程机械的海外出口与产能合作提供了强大的助力，相比当前 过度开发 的国内市场，涵盖了60多个国家和地区、总人口到达45亿的 一带一路 沿线，蕴藏着更多的机遇。其中以三1重工为首，纷纭海外布局，设立工厂，深耕国际化，取得了可喜的成绩，主营收入中海外占比持续提高，打开了新的业绩提升空间。

　　规划、政策发布拉动基建投资

　　交通投资 10三五 规划出台

　　今年上半年，交通等基建投资的 十三五 计划成为主要旋律，国家及各地基建投资计划密集出台。

　　铁路方面， 10三五 时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设，五年新增铁路 万公里、其中高速铁路1.1万千米，预计 十三五 末，全国铁路营业总里程达到15万公里。

　　公路方面， 十三五 时期将重点实行高速公路联畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程，五年新增公路4 万千米、新建改建高速公路通车里程 万千米，预计 10三五 末，全国公路总里程超过500万公里，其中高速公路总里程达到15万千米。

　　水运方面， 十三五 时期将加快建设海洋强国，打造长江黄金水道，推动港口转型升级。5年新增沿海港口深水泊位500个，预计2020年达到2610个。5年新增和改善航道里程4500公里，规划的1.9万公里内河高等级航道基本建成。

　　民航方面， 10三五 时期将进一步完善机场布局体系，扩大覆盖范围，优化络结构，构建国家综合机场体系。五年新增机场50个以上，预计2020年全国民用运输机场总数超过260个。

　　京津冀 十三五 规划印发

　　2016年2月，《 十三五 时期京津冀国民经济和社会发展规划》（以下简称《规划》）印发实行，这是全国第一个跨省市的区域 10三五 规划，对打破3省市 1亩三分地 思维定式，进一步增强发展整体性和协同性具有重要意义。据了解，北京市、天津市、河北省以规划为指点，审议通过了各自的 10三五 国民经济和社会发展规划纲领。

　　《中长期铁路规划》出台项目加快推动

　　2016年7月，国家发改委会同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路规划》。根据《计划》，到2020年，我国铁路规模将达15万千米，其中高速铁路 万千米，覆盖80%以上的大城市。高速铁路主通道计划新增项目原则采用时速250千米及以上标准。到2025年，铁路规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路 .8万千米左右，络覆盖进一步扩大，路结构更加优化，骨干作用更加显著。到20 0年，我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

　　交通三年行动计划下发

　　2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。《行动计划》指出，年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目 0 项，涉及项目总投资约4.7万亿元，其中2016/2017/2018年分别为2.1/1. /1. 万亿元。

　　交通三年行动计划下发

　　十三五 刚开局，国内投资便 重金 砸向了交通基础设施建设，这对于与基建紧密相连的工程机械行业来说，可谓是一大喜讯。本次推出的《行动计划》涵盖了铁路、公路、水路、机场、轨道交通共 0 个项目，其中城市轨交是最大亮点，正在迎来密集开工。未来 年城市轨交新开工项目数分别为51/ /19个(2015年新开工2 个)，新开工里程1274/695/416公里，触及总投资9098/4804/2576亿元(2016年新开工爆发式增长，主要由于部分原定于2015年开工的项目未能按时开工，而部分原定于2017年开工的项目提前至2016年)，合计16478亿元。考虑到目前在建项目未完工投资额约为1.2万亿元，未来 年投资有望高速增长。

　　一带一路 规划正式公布

　　2016年 月28日，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。《规划》提出，我国将根据 一带一路 走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支持，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。

　　《长江经济带发展规划纲领》下发

　　2016年6月，《长江经济带发展规划纲要》（以下称《纲领》）下发到沿江11个省市。目前，《纲要》目前具体内容还未正式对外公布，但综合各方消息来看，《纲要》对于长江经济带发展有一些新提法，并设立了2020和20 0年两个战略目标，负面清单制度和生态补偿将可能遭到更多重视。

　　地下管道、海绵城市建设方案推出

　　自2015年以来，海绵城市试点开始启动。去年，迁安、白城、镇江、嘉兴、池州、厦门、萍乡、济南、鹤壁、武汉、常德、南宁、重庆、遂宁、贵安新区和西咸新区等16地进入第一批海绵城市试点名单。2016年4月27日，北京、天津、大连等14个城市进入第二批试点名单。截至目前，共两批次 0个城市进入试点名单，同时1 0多个城市制定了海绵城市建设方案。

　　估算，海绵城市建设投资成本约为每平方公里1亿元～1.5亿元。为支持海绵城市建设，据了解，对于入选试点的城市，中央财政专项奖补标准为：直辖市每年6亿元，省会城市每一年5亿元，其他城市每一年4亿元。

　　(本文来自三1)