湖北首个新能源物流车共享平台落户武汉

　　随着新能源汽车技术不断完善，出租车和公交车运营取得了显著成效。今年以来，常被比作“买通城市最后一公里”的电动汽车也将触角深入物流车领域，越来越多的物流公司、互联企业与整车企业展开合作，与此同时，借助大数据、云平台等先进技术支撑，各类车辆智能管理平台相继上线，编织了一张城市交通的智能络，努力把“互联互通”变成现实。

　　提到互联思惟，不得不提当下热门的“分享经济”。事实上，电动乘用车初期推行应用的模式便使用了“分时租赁”。现如今，电动物流车也要“赶时髦”了。

　　8月4日，在2017湖北新能源汽车绿色运力同享平台推介会上，新沃运力与宅急送、武汉京昌物流、恩施安捷达物流等十余家湖北本土物流配送企业签订战略合作协议，将联手打造湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台，共同建设湖北绿色运输络，助推武汉打造国家级物流中心。

　　据介绍，此次行将建成的新能源汽车绿色运力共享平台，通过“分时租赁”的O2O纯电动物流车同享模式这一新兴业态展开运营，下公道布局租赁站点，线上整合信息资源，为用户提供纯电动汽车的租赁、充电、保护、支付等服务。

　　共享模式下，物流企业可直接向平台租赁车辆，省去购车养车的费用，帮助湖北物流企业创收;司机可通过新能源汽车绿色运力共享平台实现自主创业，司机只需通过APP完成车辆预订，再到取车点取车，即可方便快捷地完成车辆租赁。

　　“随着同享单车、同享汽车兴起，共享观念逐步被人们接受。”新沃运力副总裁杜衡表示，通过共享平台提供纯电动物流车长租服务，颠覆了传统物流企业的重资产模式，将显著降低物流企业的运营本钱。以4.2米厢式货车为例，按当前的油电价格，每一年行驶7万公里计算，仅1台车5年就能省下超过12万元人民币。

　　同享模式有了，物流车在运输中遭遇电量不足怎么办?杜衡介绍，平台大数据中心能实时监控车辆的运行情况，及时安排移动补电车为电量不足的车辆补电，只需10分钟便可充电80%，充电像加油一样快。通过将固定充电桩与移动补电车结合，保障车辆的运营效率。

　　同时从推介会上获悉，首批纯电动同享物流车计划在武汉发车1000台，今年全年计划投放 000台，涉及轻卡、自卸车、厢式货车、微面等多款车型。