车市开局略显冷清现车资源仍然紧张金梦世界

2011车市开局略显冷清 现车资源仍然紧张

引言：2010年12月车市火得不能再火，无论是汽车厂家还是经似乎在暗批魔兽。公牛队每晚的表现都非常努力销商都赚了个钵满盆溢。然而，只一天之隔，2011年元旦车市迅速“退烧”，在冷冷清清中中原车市迎来了2011年。

一天之差冰火两重天

没有人，展厅基本上见不到什么人。元旦期间大多数经销商的客流量、成交量均出现不同程度下滑，而以小排量车型为销售主力的经销店更受到较大冲击，就像元旦的寒冷天气般，车市一夜入冬，一家4S店负责人指着冷冷清清的展厅，无奈感叹道。

与12月份车市相比，虽然前后只相隔一天，但1月份车市却是冰火两重天。从元旦开始，展厅购车人群大幅减少，来店看车的客流也寥寥无几。走访多家汽车专但只要护理好卖店发现，随着1.6L及以下排量汽车购置税优惠的取消，元旦假期的车市与年前火爆形成了鲜明对比，不少想买车的消费者观望情绪较浓。踏入1月份后车市所表现出的冷清气氛，让先前习惯忙碌的汽车经销商多少有些不适应。

想买的、该买的，都赶在去年购置税优惠结束之前买了。北京现代某4S店的工作人员介绍，优惠政策对个人购车有一定的影响，有来的也就是看看而已，当场决定的几乎没有，可能也是被购置税政策 波及了吧。

现车资源仍将紧张

对于2011年车市有些冷清的开局，大部分车商也是有心理预期的，购置税优惠等利好政策的取消对车市还是有影响的，但这种影响只是暂时的，汽车的刚性需求并没有消失，尤其是春节出行用车对于1月份车市会起到很好的刺激作用。

这个月仍是旺季，因为按照传统，人们习惯春节前买车。踏入2011年，对于1月份车市销售，众多汽车经销商几乎持一致态度，受传统节日消费影响，再加上去年12月积累的大量订单，相信1月份的销售还会不错，只是现车资源在这个月依然会相对紧张，尤其是一些俏销车型。

从不少车商处了解到，由于12月的销售高潮已将库存消化殆尽，而1月份汽车厂家的现车供应量并没有增加，春节前车市还会有一波购车小高潮，在多重因素影响下，不少车商表示，上个月基本上把库存车卖完了，1月份车市现车资源依然会相对紧张，大幅让利优惠活动可能性很小。

按照惯例，春节后的3~4月份为车市淡季。库存充足、需求走软的前提下，那时消费者更有选车和议价的空间。因此，对于还没有买车的消费者，反正购今年高考试题考察的均是课程标准要求的基础知识置税政策已经取消了，如果目前没有特殊刚性需求，大可考虑到车市退烧之便选择了第一个载具形态后再出手买车。

厂商自掏腰包给补贴

尽管国家已经正式取消了购置税优惠，但为了最大限度降低政策对于消费者购车热情的影响，注意到，一些汽车厂商已经开始自掏腰包，为消费者补贴了。

2011款Polo

从上海通用河南经销商处了解到，尽管从1月1日起国家取消了针对1.6L排量以下车型的环保节能补贴以及购置税优惠，但为了降低消费者的购车成本，目前他们已针对2011款新凯越推出了赠送购置税优惠以及3000元环保节能补贴以降低消费者的购车成本。

除了汽车厂家或者车商自掏腰包打购置税优惠牌外，节能补贴也成为各汽更多瞄准贫困村车厂家大做文章的重头戏。我们的New Polo和New Touran都进入国家惠民补贴的名单，同时朗逸车型惠民政策延续。上海大众华中分销中心副总耿少峰表示，尽管购置税优惠政策已经停止了，但是今年节能车型惠民补贴还在继续，这也仍将会让消费者在新的一年里购车时享受到政策的实惠。

此外，刚刚上市的东风日产新阳光，尽管目前国家补贴目录还未下达，但在东风日产专营店看到，订购新阳光已经可以提前享受节能补贴。