长江中游四城抱团构建交通枢纽区域

导读：9月20日，从交通部门获悉，武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门负责人19日齐聚武汉，就启动编制长江中游城市群综合交通规划进行商议，致...

9月20日，从交通部门获悉，武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门负责人19日齐聚武汉，就启动编制长江中游城市群综合交通规划进行商议，致力打造中国发展 第四极 ，构 家级综合交通枢纽。

会议长江中游城市群谋划交通运输 抱团

9月20日，从交通部门获悉，近年来，以武汉、长沙、合肥、南昌为核心，分别形成了武汉城市圈、长株潭城市群、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区4大城市群，去年的经济总量超过4.5万亿元。4个城市均处于国家高速公路和铁路的衔接位置，也是国家定位的物流节点城市，且产业互补，可实现上下游分工，建议尽快编制4城城市群综合交通规划。近年来，长江中游城市交通群的交通部门每年都会就完善综合交通进行商讨。

在9月19日的会议上，四省的省会城市交通负责人还表示，争取推进长江中游城市群通关合作一体化，打造统一的申报、风险防控、专业审单和现场作业平台，实现 多地通关、如同一关 。物流方面，共同推进华中甩挂运输，建立城市群物流城市配送体系。

运政交通运政执法将实现四城 一体化

南昌市运管处相关负责人表示，在9月19日举行的长江中游城市 通运输联席会上，特别提到了交通运输运政执法 一体化 的建设。以后，有运输车辆在武汉违法被查处开单后，南昌运政部门也将督促运输企业让受罚的车辆前往武汉接受处理。 会议上，4个城市的交通运输部门共同签署了《道路运输行政执法协助工作机制》，这意味着交通运政执法已经实现一体化。 该负责人表示。

物流南昌发展物流可借助长江中游城市力量

南昌市交通部门相关人士表示，在物流方面也达成了一体化发展的基本意向。 例如目前武汉已经开通到莫斯科的物流专线，南昌目前物流很难到达莫斯科。随着协议的签署，南昌将通过武汉为中转站，开通到莫斯科的物流专线。 该工作人员表示，这将有效促进南昌物流发展，更好地出海出国。

规划明年南昌到合肥将通高铁

从省交通部门获悉，随着近年来江西铁路和高速公路的发展，南昌前往长沙、武汉的综合交通日益完善。 目前南昌到武汉、长沙的高速捷径已经正式打通，南昌到武汉、长沙都只要3个多小时的高速行程，南昌至长沙的G字头动车只要1.5个小时，南昌至武汉的G字头动车仅需2个多小时，D字头动车也不到3个小时。 省交通部门相关人士对称。

目前，南昌与合肥间的综合交通与前往武汉、长沙相比，还是不太畅通。南昌驾车前往合肥通过昌九高速后，走九江二桥，再走沪渝高速，全程400多公里，耗时4~5个小时；南昌至合肥的航班每日一班，南昌至合肥的火车只有K字头，需要六七个小时。 明年南昌到合肥将开通高铁，随着合福高铁开通后，南昌至合肥的G字头动车大概需要2.5小时。 我省交通部门相关人士称。(本文来自大江-江南都市报(南昌))

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