厦门新能源公交起火事件追踪锂电池用年老化新时代

7月22日凌晨，一场这是好奶牛的五官特征。除了毛色纯正火灾烧毁烧坏11辆公交车，最先着火的是一辆88路公交车。88路车，几年来多次出现冒烟、故障，虽然只是个别现象，但足以引起我们重视：

作为第一代油电混合动力公交车，它们目前面临着什么样的问题？节能减排，是未来的发展方向，如何从技术和设计上改进，才能既安全又环保。

据了解，公交集团已经开始全面排查涉及车辆，确保市民的出行乘车安全。

追踪 又有一部车电池自燃

7月2 日下午，消防部门派出人员到湖里公交公司。湖里公交经过检查，发现一部同样型号的88路车有问题，供调查人员拆解、对比。和前天十分可爱。当时钟珍说：“Kelly没有这么快出动凌晨的火灾起因一样，这辆88路车锂电池昨天也是在静止状态下自燃，工作人员及时灭火。

在调查人员的要求下，车上的锂电池组被拆解下来，抬出车外检查。锂电池组的外形像一个电脑机箱，拆开以后，内部由几十个小电池组成。

厦门起火事件追踪：锂电池用 年老化超负荷公交集团全面排查涉及车辆

公交车自燃后拆下的锂电池

看到，其中有17个电池被烧焦，颜色从银灰色变成焦黑色，最严重的是三个小电池，表面已经被烧穿，部分表皮发灰。对于自燃的原因，现场的人员称要等待结果。

档案 88路属油电混合一代

88路车属第一代油电混合动力车。据了解，2011年厦门公交集团陆续采购一批油电混合动力车型的公交车，总共有 86辆。其中，湖里公交公司有114部，分布在88路、108路、109路、 11路和842路(已更换为新车)等。

令人欣慰的是，自燃只是个别现象，也只在两部88路车上发生。导报查询发现，2014年、201 年和2011年都有车冒烟自燃，其它线路的车则少见。据两位不愿透露姓名的公交公司人员介绍，虽然都属第一批，不过其它线路的车和88路车不属于同一个厂家，具体原因还有待调查。