三亚号船身修复工作进入核心阶段

　　 | 发布者：毕晨 | 来自工程机械 （南非，开普敦，11月2 日）中国船队 三亚号 新的船头凸模日前在南非开普敦完成了初步建造，截至22日，船头的第一泡沫层已安装终了，... （南非，开普敦，11月2 日）中国船队 三亚号 新的船头凸模日前在南非开普敦完成了初步建造，截至22日，船头的第一泡沫层已安装终了，全部工作预计在11月29日船身运抵之前完成。以后，工作人员将对船头和船身进行拼接。

　　船长迈克o桑德森目前正在开普敦指挥船头的建造工作，同时组织工人搭建船队基地。为了保证这1核心阶段工作的顺利进行，迈克船长从新西兰请来六人专家小组，专门负责新船头建造的技术工作。赛前，六名专家都曾参与了 三亚号 活动船板的建造，对沃尔沃Open70大帆船的构造和性能有充分了解。

　　据介绍，新船头的木质结构已建造完成，剩余工作是在木结构外部作出船头的整流罩。

　　迈克o桑德森对新船头和船身的吻合度及一致性非常有把握，但他仍然比较担心的是整个修复工程的时间进度问题。他说： 船身预计会在28日前后到达开普敦的工作基地，但是万一运送的货轮在途中遇到风暴天气，那末可能会将到达时间推延四到五天 。

　　三亚号 的其他10名队员目前正在休整当中，但是在采访中迈克船长透露，已经为队员们制定了体能保持计划。他说： 我们必须要确保每名船员归队时都身体状况良好，即使假期很长，但是也不能总躺在沙发上不停吃垃圾食品 。

　　三亚号 船身修复工作进入核心阶段

　　三亚号 是沃尔沃环球帆船赛 8年历史中的首支中国船队，由两届赛事冠军、新西兰著名航海运动员迈克o桑德森领衔，11名队员中包括1名来自中国的水手。刚刚组建不到四个月的 三亚号 使用的是上届比赛西班牙电信蓝队的赛船，也是六支船队中唯一使用改装船的队伍。11月5日新一届赛事第一赛段启航后的24小时内， 三亚号 船头由于与海上漂浮物发生碰撞而造成严重破损，随后宣布推出该赛段的角逐。

　　三亚号 船身修复工作进入核心阶段

　　关于沃尔沃环球帆船赛

　　沃尔沃环球帆船赛是全球历时最长的体育比赛，聚集了全球最顶尖的帆船选手。

　　赛事在海上持续九个月时间，跨越4大洋，造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航，2012年7月到达终点爱尔兰高威，其间还将造访开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、迈阿密（美国）、里斯本（葡萄牙）、洛里昂（法国）等停靠港。

　　比赛路线全长 9270海里，为所有专业航海比赛中的最长距离，参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场危险之旅。

　　沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量，同时也秉承着环境保护的诉求与理念。

　　2011－2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队 三亚号 参加比赛，来自中国广州的 三亚号 船员滕江和是赛事 8年历史中首位真正意义上的中国船员。

　　沃尔沃环球帆船赛为沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同具有。