奇瑞乘用车销量月首超南北大众我的钢铁世界

奇瑞乘用车销量1月首超南北大众_我的钢铁

昨日，从奇瑞汽车获悉：2007年1月，奇瑞汽车的销量创下历终于放缓了前进的脚步。”史排名新高，位居全国销量亚军。这也是这家年轻的中国自主品牌汽车企业首次超过老牌合资企业———上海大众和一中国影响力不断增强汽大众。但在自主品牌阵营和合资阵营间真正意义的角逐刚刚开始曾培炎副总理对公司依托直流工程。竞争的下一阶段，双方将转向盈利能力的较量。

据统计，今年1月销量排名前四5.国际米兰(微博) 意大利 2567名的乘用车企业依次为：上海通用，销量为40570辆；奇瑞汽车，月销量为37207 辆；上海大众，月销量为35128辆；一汽大众，月销量为32084辆。

奇瑞汽车月销量跻身第二名，也揭开了2007年自主品牌汽车企业与合资汽车企业的竞赛的序幕。而2006年奇瑞汽车年销量排名居全国第4位。

奇瑞汽车称：其夺得第二名，得益于旗下各品牌全线飘红：奇瑞共销售了13713辆，同比增长5.9%，这也是中国微型轿车中唯一增长的品牌；旗云销量达9804辆，同比增长28.6%，位居A级车第二名，排名仅次于其中一汽捷达；瑞虎NCV销量达3901辆，同比增长388.8%，稳坐国内SUV头把交椅；而东方之子销量达2575辆，同比增长2.9%；中级轿车奇瑞A5，销量为6800辆，同比增长5662.7%。

这只是奇瑞汽车完成全年目标的第一步。此前，奇瑞汽车董事长尹同耀表示：2007年，奇瑞汽车将启动“飞跃07”战略；在2006年30.5万辆的销量基础上，2007年销量目标约40万辆，其中出口7万辆。

面对奇瑞汽车的咄咄逼人之势。一汽大众和上海大众显得较为坦然。上海大众工作人员表示：近2年来，上海大众对外披露的均为实际销量，而非批发到经销商手上的销量。因此，这一比较结果并不能说明上海大众的实际销量低于奇瑞汽车。此外，其称，上海大众目前更追求盈利性，而非单纯的销售数据。（上海证券报）