厦门地铁将动工开建市民担心老城区改造或失物业

厦门地铁将动工开建 市民担心老城区改造或失特色

昨天上午，厦门市规划局局长赵燕菁做客厦门市政府访谈，解读《美丽厦门战略规划(讨论稿)》，并与民交流。在回答友和海沧相关的地铁2号线，为何连接岛内部分选在高崎一带的提问时，他表示，目前美丽厦门战略规划的只是骨干，今后到海沧的轨道线不一定只有一条。

地铁何时建 将由相关部门正式发布

地铁建设一直是友关心的问题。

有友提出，为何和海沧相关的地铁2号线连接岛内部分在高崎一带，岛外部分在吴冠一带，到了吴冠不往生活区，竟往角美方向，修地铁应该要尽量解决现在绝大多数居民的出行，不该往海沧北部工业区走。

今晨7时 对此，赵燕菁回复，目前美丽厦门战略规划的只是骨干

，除1号线外，其余的线位规划需战略规划通过后进一步论证、完善，其中还包括支线线的规划均需在骨干线确定后再确定，今后到海沧的轨道线不一定只有一条。新的线规划提出后还会征求大家意见，希望大家进一步关注，提出建议，争取纳入到新的线规划中。

有友提出建好4条地铁主干后，是不是再不会有新主干线路。赵燕菁表示，厦门的规划会随着城市的发展不断调整，甚至支线比主干线先建设也是有可能的，关键看城市发展的需要，新建地铁主干是4条，并不是说整个的地铁线路就只有4条，更不是说建好这4条后就不会上新的主干了。

对于地铁什么时候动工，赵燕菁表示，具体开工时间会由相关部门正式发布，应该快了。

老城区面貌 大面积改造或丧失特色

有友提出，厦门一直在建设新城区，也应该改造老市区的面貌，如坐BRT公交车从轮渡出发，老市区的面貌实在与美丽厦门不般配，建议将夹舨寮、打索埕一带进行拆迁，地下建停车场，上面种树及花草，建成供游人休闲场所，即美化老城区，又解决老城区无绿化及停车难的问题。

对此建议，赵燕菁表示认同，他说，如果周边居民集体自愿拆迁，可以通过社区向规划局反映。不过，世界各地的很多游客都非常喜欢厦门的老城区，如果大面积的改造，反而有可能使厦门丧失自己的特色，所以在规划上要非常慎重，具体的改造方案还要详细评估。

赵燕菁介绍说：老市区的改造是本次美丽厦门战略的重点，特别是中山路一带是厦门文化历史积淀非常深厚的街区，怎样改造要非常慎重。其他城市在老城改造中大拆大建，造成城市风貌的丧失，密度的增加，公共服务水平下降等一系列问题，有很多教训。规划局希望在厦门老城改造中，探索一条新的办法，主要依靠居民自主改造、政府补助支持的方法来实现老城的有机更新。我们现在正在营平、沙坡尾等社区探索新的改造，希望大家共同出谋划策，把厦门的这一片富有特色的历史街区建设好、保护好。

规划要做大 鹭岛小巧精致特色不变

有友认为：厦门的人口激增，城市环境和城市交通压力也越来越大，有必要走这样快速发展的道路吗?像以前那样小巧精致温馨淡泊的城市不好吗?

对此，赵燕菁表示，以前那种小巧精致温馨淡泊的城市是厦门的一个特色，美丽厦门规划要做大，但这并不意味着大就不能够小巧精致温馨淡泊。这需要在空间上采用先进的规划方法和理念。像旧金山湾区就是由很多不同尺度的城市所组成的城市群，同样，美丽厦门战略规划就是希望能够在整个湾区规划厦门的人口，使厦门城市的每一个局部能够尽量保持以前的小巧精致温馨淡泊的特色。