出行帝国滴滴占领九成份额美团来势汹汹仅是

出行帝国：滴滴占领九成份额 美团来势汹汹仅是碰瓷？

短短四年，滴滴合并快的，打败国际巨头Uber，占据中国约车市场九成份额，一个出行帝国俨然露出了它的轮廓。帝国不是一天建成，柳青曾说，在过去的两年半到三年里面，滴滴PK了30个对手，一直在PK。

提到滴滴的发家史，除了创始人程维，王刚和朱啸虎绝对是绕不开的两个名字。一个和程维一起孵化出滴滴这个项目，一个在滴滴资金链最危险之际递上了弹药。

王刚和程维在阿里巴巴、支付宝共事多年，两人相继离开阿里后投身创业大潮，滴滴是他们孵化的第一个项目。王刚出资七十万，程维出资十万，程维决定从杭州搬到北京，开始了产品研发。

和大部分的创业故事一样，滴滴的开始也是困难重重。滴滴办公室租在北京中关村e世界，一个老电脑卖场，五花八门的创业公司常常与足疗店和小饭馆混杂相邻，来应聘前台的张艺梅，一度以为遇到骗子公司。

两人都没有创业经验，滴滴起步时并不顺利。最初的产品是花8万块钱外包开发的，但总达不到上线标准，推出时间一拖再拖。程维跑了近两个月，拜访了北京189家出租车公司，结果只有昌平一家出租车公司愿意试一试。产品上线，整个北京，6万多辆出租车，只有16个司机在使用滴滴。程维到交委演示嘀嘀打车，叫10次车，能响6、7次。不响的时候，大家就盯着该响起来的，沉默10秒钟。

融资进展也可想而知，程维一开始想要500万美金，主流VC都找遍了，一个个石沉大海。到了2012年11月，公司账面上只剩下一万元钱，A轮融资终于成了——来自金沙江创投的300万美元。这笔融资对滴滴来讲至关重要，同样对朱啸虎是一个明智的选择。

朱啸虎后来回忆说，当时还看了摇摇招车和易到等项目与客户一起探讨适合的络营销策略。包括搜索引擎优化，甚至和易到签了投资协议，但尽职调查之后放弃了。和程维谈了半个小时，朱啸虎很满意，马上决定投资，一度让程维还觉得他是骗子。

年底，程维请来了百度的研发经理张博担任CTO，终于彻底补齐了技术的短板。但摆在滴滴面前的，依然是重重困难和众多竞争者。

当滴滴准备在北京大干一场的时候，其实市场上的先行者摇摇招车

，早在4月就拿到了红杉资本300多万美元融资，无论发力时间还是早期市场规模，摇摇是当时无可争议的第一名。当时大家的竞争的焦点一致，无非是要让更多的出租车司机安装上自己的软件。

摇摇的打法对滴滴来说都是不可思议的。比如给北京5000个司机买了智能，在FM103．9北京交通广播进行24小时全天候广告轰炸，每隔1小时播一次。

滴滴显然没有经济实力去做这些事情，程维的打法是，利用这个契机在摇摇招车的交通广播广告后做了一条滴滴广告，“立即发送短信到XXX2010年广州友谊连续完成了环市东店男士馆的开业、环市东店的嬗变和全面升级，即可下载滴滴打车”。因为司机分不清楚摇摇还是滴滴，以为换个方式让下载，当天就有1000个司机下载了滴滴。这一次，滴滴只花了极少的广告费用，就拉来了第一批司机用户。

在乘客端，及时对乘客完全免费。滴滴于2012年9月发布的第一个版本是要向乘客收3块钱的。好在滴滴醒悟得早，在滞胀期一开始，就立马决策取消3块钱，对乘客完全免费。这一招立竿见影，乘客数据快速上涨。加之“天时”巧合，2012年的冬天，北京下了五六场雪，每下一场雪，订单就涨一倍。而摇摇又比滴滴慢了好几拍，直到12月底才取消向乘客收3块钱。

在运营上，滴滴拥有强大的线下团队。当时摇摇亮出的一大自认为是杀手锏的动作是抢占机场入口。在北京，每天大概有2万辆出租车从机场出入，这是出租车最大的入口。为了抢占机场入口，摇摇通过出让股份给首都机场管理处去获取独家经营权。但是在稀释股权这件事情上，滴滴想得比较长远。“我们未来还要打全国市场，甚至全球市场，不能因为打北京市场就把股份给稀释了。”

失去机场入口的滴滴，并非陷入绝境。北京不是还有三个火车站入口吗。火车站的场景跟机场完全不一样，它只有一个通道，司机接上乘客后必须立刻走人，每辆出租车从进到出只有10分钟左右的时间。在这10分钟左右的时间里，滴滴线下团队需要做什么呢？第一步就是判断司机所用的是不是智能，如果是智能，就给他装上滴滴打车APP，并完成注册，还要给司机一个订单，教他怎样使用；如果司机用的不是智能，就要送他一部智能，给他一个套餐，充话费，装APP，教他使用。所有的动作都必须在10分钟内完成。这是非常考验线下团队执行力的。

为了做好这项工作，滴滴不断优化工作流程，比如隔几米要安排1个人，第一句话跟司机说什么，第二句话说什么，传单上写什么，怎样使得注册过程更顺畅……这里面有非常多细节的打磨。

滴滴整个线下团队在那一个冬天都是24小时三班倒的工作状态。但是最后的结果却出人意料，滴滴在北京三个火车站拉到的司机数量，比摇摇在机场拉到的司机数量还要多。在这件事情上，滴滴既没有稀释股份，又获得了理想的效果，在战略上比摇摇更胜一筹。

与摇摇招车的竞争，滴滴可谓招招制胜。但是在2013年，滴滴面临的难题又接踵而至，必须走出北京，在全国范围快速复制。那时上海已经有竞争对手大黄蜂，杭州已经有快的，同样也在进军上海，滴滴处在一个两面受敌的尴尬位置。

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