特斯拉ModelX预售竟隐藏高性能充电器新时代

前不久，特斯拉Model X在启动预售后正式公布售价，但很多北美用户都会发现一个问题，新车将会只提供一个12kW、48A的单相车载充电器，这相比Model S可以提供的双相共20kW的车载充电器效率低了许多。

近日，在特斯拉Motor Club论坛中，用户FlasherZ发现，原来特斯拉在预售Model X时隐藏了高性能充电器的选项。事实上，在特斯拉站挑选具体配置的Design Studio页面中，当FlasherZ输入charger的字样后页会出现一项新的选配项目，用户可以花费1000美元选装72A的高性能车载充电器。

据一位特斯拉代表称，特斯拉建议用户使用48A充电器，所以他们隐藏了升级高性能充电器的选项。

值得注意的是，FlasherZ被告知即使选装了高性能充电器，此72A的充电器也必须在出厂时在厂家安装，而不能像Model S一样可以在后续加装。也就是说，如果在预订的时候用户没有选装此高性能充电器，那么以后通过车载充电器为Model X充电都永远只能使用48A的普通充电器了。

我们不禁会猜测为什么特斯拉会做出如此举动。如果是因为电池由于技术原因而不适合高电流输入，但墙壁充电器和超级充电桩提供的均是更高性能的充电器，而且它的前可以胜任各种角色”任Model S都可以配备更快速的充电装备，而为什么更迟推出的Model X不可以？

如果你愿意花8万美元购买特斯拉最新的SUV，你会不舍得多花1000美元从而让以后每次充电都加快将近一倍吗？具体原因我们目前仍然未知，但至少目前如果你希望获得更快的充电设配，你可一定要在站上在本报当时的报道《春拍亿元拍品频现也不意味艺术市场回暖》中可以看到找到这个选项。

根据特斯拉的数据，40A充电器补充续航256km的电力需要5小时26分钟，而用80A充电器则只需要2小时4 分钟。