进入0时期广州规划要建6条市域高速轨道

　　6月5日得悉，广州正规划6条市域高速轨道。

　　这6条线路包括时速250公里或以上的知南线、机场联系线、广从线，和已动工的地铁18、22号线、时速160千米的28号线(东西快线)。据了解，知南线和机场联络线已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。

　　18号线(已开工)

　　广州18号线全长62.5km，出发点广州东站，自北向南经过冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，贯穿天河、海珠、番禺、南沙四大区域。

　　18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，兼具 市域 和 城际 功能，建成通车后，或将成为大湾区最长地铁线路。

　　22号线(已开工)

　　22号线起于番禺广场，至白鹅潭，连接广州南站和白鹅潭关键。线路全长 1公里，共设8座车站，换乘站4座，平均站间距4.4公里。线路将与18号线在番禺广场至万顷沙段共线运行，运营时从白鹅潭跑到万顷沙。

　　新计划成果显示，22号线未来计划延伸至棠溪站、白云机场，串连广州南站、南沙，总里程或长达100千米。

　　28号线

　　线路西起佛山西站，止于广州新塘，全长6 .8公里，设站14座，打造广州东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，进一步加强广州与东部地区的快速联系，串连增城、黄埔、天河、海珠、荔湾五大组团。

　　广州轨道快线进入 .0时代

　　你知道吗?广州的轨道快线经历了三个时期。据市交通规划研究院负责人表示最早是2000年左右，开建国内首条120千米时速的地铁快线( 号线)，设计时速比1、2号线快一半，联接机场、支撑城市外拓。

　　2010年后，广州计划了环线加放射线的轨道络。通往从化、增城的14号线、21号线在采用时速120千米列车的基础上，以快慢线结合的模式运营，同时结合城际轨道，如广佛环线、穗莞深城际，主动与周边城市对接。

　　如今进入大湾区时代，广州从都市圈的层面优化交通系统，原有的快线无法满足速度需求，需构建地铁(含市域高速轨道)+湾区铁路(含城际)+国铁的轨道模式。在城市内提出市域高速轨道的概念，进一步衔接湾区铁路和城市地铁。

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