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钢联资讯报道，10月21日钢铁原材料现货市场稳中有跌，进口矿市场价格持续下跌；国产矿市场有所下调；钢坯市场价格维稳运行；焦炭市场整体弱稳运行；海运市场转跌为升。

具体看来，21日进口矿市场价格持续下跌。传统销售旺季“银十”已过半，但钢材市场近期延续下跌态势，下游需求迟迟未见好转，导致钢厂铁矿石采购并不积极，市场观望氛围较浓郁，预计短期内铁矿石市场难有改观。期货方面：铁矿石1601合约下跌，全天震荡下行，终收 65跌1.88%。

内矿方面，国产矿市场有所下调，出货情况较差。据了解，现阶段国产矿市场表现不佳，部分地区市场价格有下滑，不过由于矿山成本支撑，后期下调空间*有限。

21日全国钢坯市场价格维稳运行。近期原料价格有所下降，迫于成本压力，钢厂挺价意愿较强，但由于终端实际需求仍显低迷，下游商家亦普遍看空后市，故预计短期钢坯市场将延续窄幅盘整。

国内焦炭市场整体弱稳运行，华北局部地区有小幅补跌现象。据国家统计局发布9月份焦炭产量数据显示，9月份焦炭产量 67 万吨，环比降1.7%，同比降8.8%，1-9月中国焦炭产量 848万吨，同比降4.7%，国内焦炭产量已连续三个月处于下降状态。期货方面：焦炭1601低位震荡，收7 7.5涨0.20%。

21日废钢市场弱势下行，沙钢废钢采购价格再次下跌，各地区恐慌跟跌，成交清淡。其中，唐山金州废钢采购价格下调20元/吨；马钢废钢采购基价下调20元/吨；杭州辉煌废钢价格下调20元/吨；淮钢废钢采购价格下跌 0元/吨；唐山老东海特钢废钢下调 0元/吨。近期成品材价格走弱，部分钢厂出于降低成本目的，下调废钢采购价格；当前商家操作积极性普遍不高，废钢资源流通困难，故预计近期废钢市场将稳中趋弱。

生铁市场弱势难改，成交差，需求差。据了解，部分地区铁厂整体开工率较低，钢厂采购情况基本保持稳定，故在产厂家库存均较少，资源较为紧张，预计后期生铁价格或维持平稳运行。

21日干散货海运市场转跌为升，受铁矿石船运活动增加影响巴西和澳洲到中国航线海岬型船程租运费继续上涨，带动BCI、BDI指数整体走高。海岬型船上涨，目前巴西至青岛港运费12.1 美元/吨，较昨日涨0.7 美元/吨（15-18万吨）；西澳至青岛港运费5.140美元/吨，涨0.165美元/吨（15-18万吨）；南非至青岛港运费9-10美元/吨（15-18万吨）；伊朗至青岛港运费12.5-1 .5美元/吨（2- 万吨）。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费4-5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨）。