“铁路建设投资的1技术

“到2015年，20%以上的产品要达到当期国际先进水平，40%达到国际当前水平，其余所有徐工品牌产品达到本世纪初期国际水平。徐工要实现营业收入超1000亿元，出 货值 0亿美元，实现利税80亿元，公司的国际化指数达到25%以上，进入世界工程机械行业前5名。”这是日前徐工集团举办的战略发展报告会上董事长王民对企业未来前景所作的描述。他还透露，积极推进与国内大型产业集团的合作，引进战略投资者，适时完成海外上市的工作目标。

联系到徐工集团旗下上市公司今年8月完成定向增发，徐工科技更名为徐工机械，徐工机械主业资产、核心业务注入上市公司；10月16日又发布了三季度业绩预增公告，公司业绩同向大幅上升。王民认为集团战略将主导上市公司未来发展，未来5年，国际化发展战略将成为徐工集团重要的发展主线。

回顾徐工集团国际化发展道路，王民介绍，徐工相继与国际大公司卡特彼勒、利勃海尔、阿文美驰、蒂森克虏伯进行了合资，今年9月，又同韩国斗山集团签订了发动机合资项目，双方将共同研究开发、生产销售柴油发动机。在国际化战略推动下，徐工集团进出口公司统一全集团的产品出口和国际化采购业务。目前已在全球发展了百余家代理商，为全球用户提供全方位营销和售后服务，产品已销售到世界1 7个国家和地区。徐工50K汽车起重机是行业唯一获得“国家出口免验”资质的产品；装载机被评为“中国名牌产品”；压路机被评为“国家免检产品”。

据王民介绍，2008年中国已经成为销售量第一，销售额第三的工程机械最大生产国。已有8家企业进入国际工程机械行业50强之列。2008年我国工程机械九大类产品销售总量达到5 .5万台，其中汽车起重机、履带挖掘机、轮式装载机等单项产品的生产总量均居世界第一位。目前，徐工整体规模位居世界工程机械行业第15位，占中国工程机械行业的10%以上。在国际化营销战略措施方面，王民表示，徐工将继续巩固中东、中亚主市场、深耕南美和非洲市场、开拓欧洲和北美市场。在印度、伊朗、巴西、波兰、美国等地建设制造基地，购并大型租赁公司，拓宽主市场并向周边国家辐射。

王民表示，徐工集团正在加快以国家级技术中心为主体的技术体系建设，力争在高端产品核心技术、制造技术和自主开发能力上有所突破，将技术研发体系的触角延伸到国际市场，建立全球化的研发体系，在液压泵、马达、阀等核心零部件的研发上取得实质性突破，打破制约我国工程机械行业发展的核心零部件瓶颈，继续引领行业技术进步。同时，大力发展全地面起重机和汽车起重机，巩固全球销量第一的位置，用6年的时间赶超德国利勃海尔。

移动版：目标跻身世界前五 徐工集团董事长王民谈企业发展

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