到年京津冀机场群将打造成机场群.DG

1 月18日，在今日召开的国家发改委 发布会上，发改委政策研究室副主任兼 发言人孟玮介绍，到 0 0年，北京新机场建成投入使用，京津冀机场群协同发展水平显著提升，整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。到 030年，将打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的 机场群。

酬劳可观。会上有问：近日发改委印发了《推进京津冀民航协同发展实施意见》，提出要建设京津冀 机场群，我的问题是，这个机场群建成之后，与世界一流的航空枢纽比，有哪些优势和特点？

孟玮介绍，京津冀 机场群，直接服务于京津冀 城市群的功能定位和发展要求，与世界一流航空枢纽相比，主要优势可以用 综合保障能力 和 综合交通枢纽 这1 个字概括。

关于 综合保障能力 ，通过加快北京新机场建设，优化首都机场航线结构，完善首都机场服务功能，显著提升北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用；通过改扩建天津滨海机场，建设中国国际航空物流中心，显著增强天津滨海机场区域枢纽作用；通过改扩建石家庄正定机场，充分发挥正定机场比较优势，显著增强其对周边的集聚辐射作用。在此基础上，构建京津冀三省市航空枢纽协作机制，推进三地机场协同运行和联合管理，从而全面提升京津冀民用航空机场的综合保障能力。

关于 综合交通枢纽 ，在打造 轨道上的京津冀 同时，通过加强京津冀地区民用运输机场与轨道交通的衔接和融合，加快实现主要机场之间以及与周边重要城镇和功能区通过轨道交通快速连接，打造京津冀区域综合交通枢纽，推动空铁联程联运发展，从而全面提升空地一体化发展水平。

孟玮表示，到 0 0年，北京新机场建成投入使用，北京 双枢纽 机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接，初步形成统一管理、差异化发展的格局，京津冀机场群协同发展水平显著提升，整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。到 030年，将打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的 机场群。(本文来自CFP视觉中国)

海口美兰国际机场二期扩建项目 百日大会战 15日启动，中建八局、北京建工、中铁十二局、上海建设等十余家参建单位代表以及海南空管、美亚实业、美兰机场等业主单位代表参加了此次活动，旨在争取 018年3月底实现跑道道面完工。

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在机场候机楼旁边，一个深沟正在被填平，这里将新建一栋航站楼，一个站前广场和6个停机位。这意味着改造以后万州机场可以同时停放11架飞机。原来的候机楼将改建为国际候机楼，为万州机场口岸开放，开通国际航线做准备。

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017年广州《财富》全球论坛已成功召开，白云机场为参会嘉宾和航班进行了 全机场、全设施、全流程 保障。广东机场集团以保障《财富》论坛为契机，对白云机场保障和服务设施进行系统和全面的提升，以此作为加快推进白云机场国际航空枢纽建设的动力。

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