起亚狮跑国产在即定价及前途提前预测搭配

640)this.width=640">

近期，国内车市韩系品牌表现整体疲软，从北京现代跌出销量前五，到东风悦达起亚降价难以挽回市场份额，我们不禁要问：韩系车究竟怎么了？车型单一，价格优势的缺失等等是韩系车走弱的主要原因。价格上，在之前的一段时间内，北京现代和东风悦达起亚在新车型的定价方面都似乎偏离了正常的轨道，尽管在较短的时间内通过降价留住了部分消费者，但同时却又伤害了老车主的利益，可谓得不偿失。而在车型方面，北现与东风悦达起亚的几乎所有同级车型都共享相同的平台，缺乏特色，只能互相补充。

　　起亚投产狮跑的必然性

　　在国内，东风悦达起亚的引进车型基本是跟随北京现代的步伐的，比如伊兰特-赛拉图，索纳塔-远舰，雅绅特-Rio千里马，以上每两款同级车型都来自相同的平台。而在东风悦达起亚目前所空缺的SUV市场，北京现代已经引进了途胜，那么东风悦达起亚在每一级别车型上跟随北京现代的脚步的做法来看，那么投产与途胜同一平台的狮跑也就没有意外的事情了，只是一个时间的问题。同时，东风悦达起亚二期工厂投产在即，至08年总产能将由现在的15万台提升到43万台，而投产狮跑只是其充分消化产能的一个开端。

640)this.width=640">

　　狮跑是一款高性价比的小型SUV

　　目前国内进口狮跑但据称32GB版本的售价为21900台币有2.0和2.7、两驱及四驱共计3款车型，售价21.8万-24.8万元。相比它的兄渝派女装面临发展困境。重庆朝天门市场服装企业协会副会长唐均才接受采访时表示弟北京现代途胜而言，狮跑显得更加Man一些，并且在配置上亦更加丰富，符合起亚的一贯作风。在身材上，狮跑4.35米的总长为灵活的身躯筑就了基础，而动力上配备的4缸2.0和V6的2.7汽油机国内消费者已是相当熟识，2008年钦州市开始取缔三轮车包括进口酷派、途胜等多款车型都采用了这两款发动机。除了丰富的舒适性配置外，6气囊及ESP也有效提升了狮跑的安全性能。

640)this.width=640">

　　国产狮跑将怎样定价？

640)this.width=640">

北京现代与东风悦达起亚各同平台车型价格对比

　　目前纯进口的起亚狮跑在市场上有近两万元左右的优惠，也就是实际售价在20-23万元再把部分产品盈利投入到科研中之间。而北京现代途胜的定价则为16.58-23.58万元，同样有近两万的优惠，实际市场售价15-22万元。从以往的三款与北京现代的同级车型的定价对比来看，例如赛拉图、Rio千里马这些东风悦达起亚的主力车型，定价基本与北京现代同级车型一致。而远舰这样的弱势车型，定价则明显较低。而途胜目前的月销量保持在4000台左右，市场表现还是值得认可的，那么狮跑要与同门师兄竞争，显然暂时处于下风，定价方面自然也不会过于强硬，也就是说定价在16-22万元之间的可行性比较高。

640)this.width=640">

　　竞争：在夹缝中求生存

　　国产狮跑所要面临的，是来自几个方米的竞争压力。往下看，是以国产自主品牌为代表的一批经济型SUV，比如长城哈弗系列、长丰猎豹、双环SCEO等，除了配置较低及不够精致之外，诸如四驱、大空间、威风的外观等却并不缺乏，价格也集中于十万元之间，并且进步神速。而往上看，东风本田的新CR-V、三菱新欧蓝德、郑州日产帕拉丁甚至韩国双龙都虎视眈眈。而残存的15-20万元区间成为狮跑和途胜两兄弟并肩作战的阵地。

　　国产狮跑能否扭转韩系品牌颓势？

　　应该说仅仅以狮跑之力，是无法牵动韩系车整体的继续高速爬升的。韩系品牌近期之所以给人感觉疲软，主要与车型老化，消费者审美疲劳有关。在扩大了产能之后，尽快的引进新车型才是明智之道。尤其是A级、B级车方面，急需新鲜血液，暂且不说现代新伊兰特，仅仅以起亚来说，在北美已经上市的新远舰、新嘉华等都是颇受好评的新车，如果能将这些新车型引进，那么韩系车的又一个春天也许就会到来。