中国铁建十九局二公司承建的云桂铁路老石山

　　4月5日9时许，由十九局二公司承建的云桂铁路（云南段）老石山隧道顺利贯通。

　　老石山隧道全长8075米，为云桂铁路全线九条I级风险隧道之一，位于云南省昆明市宜良县 阳宗海风景名胜区管委会区间，属于国家Ⅰ级铁路双线隧道。据统计，隧道Ⅳ级围岩4633延长米、Ⅴ级围岩2281延长米，隧道地质复杂，施工难度较大。该隧道进口采用双耳墙式明洞门，出口采用偏压式明洞门；隧道最大埋深约590米，设置了 两个平导 的铺助坑道模式，进口平导长1743米，出口平导长2140米，目的是加快施工进度，超前探明地质，满足施工通风和排水需要及防灾救援的要求。该隧道岩溶分布广，岩溶发育，雨季地下水量大，地质主要是页岩、夹泥质砂岩，围岩极差、易破碎，断层，瓦斯，突泥涌水。

　　云桂高铁属国家《中长期铁路规划》中的干线铁路，全长710公里，设计时速200至250公里，建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12个小时缩短至5小时，并与沪昆、渝昆、南昆等干线铁路相连，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路 八入滇四出境 的重要组成部分，云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路布局，促进经济、社会发展意义重大。(本文来自中国铁建)

　　4月5日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程03标海洋大学车辆段出入线高架区间出线段开始进行桩基础施工，这标志着海洋大学车辆段出入线正式进入施工阶段。

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　　4月1日，由中铁隧道集团二处负责承建的银西铁路2标庆阳隧道2#斜井开始挂洞门施工。庆阳隧道是银西铁路甘宁段第一长隧，是全线控制性工程。 由于隧道全部为软弱围岩，不良地质段较多，施工工艺复杂。

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　　4月4日下午，伴着清脆响亮的 声，第一缕混凝土从泵车管道里喷涌而出，欢快地洒落在了钢筋笼里。这是自3月7日梁场大面积打开工作面以来，历经短短28天，成功浇筑的第一孔箱梁，整个浇筑过程非常顺利。

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　　近段时间，中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路运输处根据系统车务、机务不同岗位、不同职责的特点，合理制定了管理人员、车站值班员、调车站务员、机车乘务员及指导司机的职责范围和工作标准，建立了安全风险预控管理体系保障机制，明确了车站、车队、指导司机的宣传和各班组加强安全思想教育内容、方式、时间。

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　　4月1日上午，十四局建筑科技有限公司与深圳市现代营造科技有限公司签订战略合作协议，双方将在装配式建筑生产技术、模具与材料加工等领域开展广泛、深入的合作。 深圳市现代营造科技有限公司是国内最早专注于装配式建筑的科技公司，是行业的明星企业。

　　 16:52 [详情]

　　近日，从国家知识产权局站获悉，二十五局集团五公司研发的《一种盾构穿越铁路站场的施工方法》获得国家发明专利（证书第号）。该施工方法解决了区间隧道处于砂卵石和风化岩上软下硬复杂地层盾构下穿铁路站场施工安全和铁路营运安全问题。

　　 16:41 [详情]

　　3月31日14时40分，港珠澳大桥第25节沉管在海底精准对接，隧道建成总长度达到4365米，这是岛隧工程在今年安装的首节沉管，也是项目总经理部与回淤的赛跑中 抢来 的一场胜利。

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　　日前，由中国施工企业管理协会主办的 全国优秀施工企业 中国工程建设优秀职业经理人 全国工程建设优秀项目经理 评选揭晓。

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　　4月5日，重庆交建南道高速路TJ1工区大铺子互通主线2#桥右幅第一联现浇箱梁第二次砼浇筑前，TJ1工区项目部经理刘彬亲自安排现场施工员做好砼浇筑的准备工作。现场施工员做完质检工作，向监理工程师和总承包现场管代报检并通过验收。

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