航运在线记者从外高桥造船官方网站获悉技术

自重8.4T，汉马6×4牵引车，挑战最轻时代！2017-0 -01 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 《GB1589-2016》制超新政自2016年9月21日统一实施以来，作为史上最严治超标准，直接挑战运输从业者经营利润。华菱汉马H6轻量化6 times;... 《GB1589-2016》制超新政自2016年9月21日统一实施以来，作为史上最严治超标准，直接挑战运输从业者经营利润。华菱汉马H6轻量化6 4牵引车强势而来，8.4T整车自重，让您机智避开 物流行业大地震 。

外观时髦，却突出性能。

1.汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥钻石匹配，国际一流配套、可靠、节油。低转速大扭矩，动力强劲，速度快，上坡不减档，效率高，提高全程时速更省时。

2.发动机缸内制动，控制车速，减少刹车，安全可靠免维护，省油省心、省轮胎省刹车片、省淋水系统省保养费、节约维护时间和费用。

.终身循环质保，敢于承诺，大幅降低用户使用成本。

为了进一步减重，满足市场对轻量化的要求，采用新材料新工艺不断优化改进，尽可能满足用户需求，自重降到8.4T

1.铝合金飞轮壳使用，降低自重可达45KG;

2.8mm高强合金大梁，可降低自重50KG；

.汉马铝壳变速箱，降低自重110KG；

4.轻量化车桥，可比竞品轻110KG；

5.新型推力杆及平衡桥，降低自重可达110KG；

6.新型钢圈、轻量化鞍座，可降低自重70kg。

(本文来自华菱星马)

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