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为加强机动车和非道路移动机械排气对环境的污染防治，近日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了燃油车与非道路移动柴油机械的污染物排放限值及测量方法等 项国家环境保护标准——《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》。

其中，《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》已于2018年12月1日开始实施，前两项标准将于2019年5月1日起实施。同时，自2019年5月1日起，现行点燃式发动机汽车与压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法标准废止发现自己真正有兴趣的地方。

“本次发布的 项污染物排放标准该公司证券部人士表示，是防治在用柴油车、汽油车和非道路移动柴油机械大气污染的重要技术支撑，是坚决打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理攻坚战的重要技术保障，尤其是针对在用非道路移动柴油机械的排放标准为首次发布，解决了非道路移动机械在使用阶段无标准可依的问题。标准增加了柴油车氮氧化物测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车氮氧化物排放无标准可依的问题。”生态环境部*表示。

从北京等许多大中城市的PM2.5源解析结果看，机动车等移动源已经成为当前城市的首要污染源。截至2017年底，我国机动车保有量已达 .1亿辆，汽车保有量2.17亿辆。机动车4项污染物排放总量为4 59.7万吨。同时，我国非道路移动机械保有量和总功率快速增加，对大气环境污染的影响日益凸显。目前，我国工程机械保有量720万台，农业机械柴油总动力7.7亿千瓦。2017年，非道路移动机械共排放二氧化硫90.9万吨、氮氧化物57 .5万吨。