中国第六届国际摩托车博览会在重庆召开

　　2007年4月10日上午，阳光明媚，春风和煦。

　　为期三天的由中国国际贸易促进委员会、中国机电进出口商会、重庆市人民政府联合主办的2007第六届中国国际摩托车博览会，在中国.重庆国际会展中心隆重召开。重庆市人民政府吴家农副市长，重庆市政协副主席、中国摩托车商会会长尹明善，中国国际贸促会、中国机电进出口商会相关领导，英国驻中国重庆总领事夏添恩等出席了博览会开幕式。重庆市人民政府吴家农副市长，代表主办三方在开幕式上致了热情洋溢的《欢迎辞》。

　　中国是世界上第一摩托车生产和消费大国。据不完全统计，2006年，中国摩托车产销突破2000万辆，摩托车出口超过640万辆。摩托车及摩托车零配件产品出口创汇超过 0亿美元，其中摩托车成车出口创汇达25亿多美元，均创历史最好水平。中国重庆是世界上最大的摩托车和通用机械生产基地，重庆市传统大宗出口产品摩托车及零部件，2006年首次突破10亿美元，成为重庆市第一个出口超过10亿美元的产业。

　　中国国际摩托车博览会是在2006年经中国国务院批准，由中国.重庆国际摩托车博览会升格而成，是中国摩托车行业唯一的国家级博览会，每年举办一届。本届展会全面展示了国内外摩托车产业链的发展现状和未来远景，为中外摩托车及零配件生产企业、经销商及相关企业搭建起了一座国际交流的合作平台。

　　2007第六届中国国际摩托车博览会集投资、招商、论坛、研讨和试乘试驾为一体，凸现了三大“亮点”和两大“创意”：

　　参会国家、地区和客商最多成为第一大亮点：据大会组委会介绍，除中国国内的摩托车和零配件企业外，还有包括加拿大摩托车机动踏板车工业协会、斯里兰卡摩托车及零配件进口商协会、西班牙两轮车及零配件制造商协会在内的的来自德国、意大利、比利时、西班牙、英国、巴基斯坦、泰国、印度、土耳其、美国、加拿大、巴西、阿根廷等近四十个国家和地区的200多名客商赴展会掘金；

　　占地15000平米的758个展位成为第二大亮点：作为东道主，重庆市有近20家整车厂、55家零部件企业参展，其中 家整车厂还在展会现场举行试乘试驾活动；而与往届摩托车博览会不同的还有除数十家外地企业外，中国广东江门、中国浙江无锡等地，此次还组织了政府代表团和企业家代表团来重庆，在参展、观展的同时，通过本届摩博会专设的采购和产业对接平台，直接与海外客商进行了相关的贸易接洽；

　　四“最”摩托车抢了观众眼球成为第三大亮点：“最”酷的东本三轮摩托车可坐5人，时速能达到62公里，出口价格为1100美元。每月能向巴基斯坦、斯里兰卡等不发达国家出口200多台，第一天就接待洽谈外商十余人，市场前景可期，在重庆，东本可谓第一次参展，便以如此惊人之作，足见“东本人”后来居上的实力；“最”大排量、售价26.8万元的雅马哈街车达1700CC，极速达到每小时299公里；“最”贵的一款摩托车是宝马R1200RT，这款车售价高达 2万元。隆鑫宝客思此次展示的一款宝马最新款G650X越野车，则以14—15万元的价格创下越野车售价之最；“最”重的哈雷公路之王摩托车，则以 40公斤创下了本次展会的重量之最。

　　2007第六届中国摩托车博览会除了上面三大“亮点”抢了数以万计参观众者的眼球外，还有两个“新意”，让参观者感受到了中国摩托车成车及零配件企业的希望和前景：

　　一是参加建设摩托举行的“全国摩托车千万用户免费工业游”活动的客商们聚会摩博会，让人感到了新意。这次建设集团邀请来自全球包括80多名外商在内的 1500多名用户和经销商代表，相聚摩博会，并以强大阵容出席开幕式后，在会展中心演讲厅隆重召开了“走进建设，走进雅马哈——建设摩托全球经销商暨用户大会”。数千名身着红色衣服的“建设人”，在展会上形成了一道独特的、流动的亮丽风景线，真可谓中国摩托企业第一次举行真正意义上的全球经销商大会。难怪出席“建设摩托全球经销商暨用户大会”的重庆市人民政府吴家农副市长，会给建设集团的如此创意给予了高度评价。他说：“走进建设，走进雅马哈，让来自全球的数千名用户和经销商代表，通过参观2007第六届中国摩托车博览会和参观建设集团的开发中心，让他们在看到中国摩托车产业发展前景的同时，更能看到建设集团的实力，进一步增强与建设集团合作的信心，建设集团亦通过广泛听取与会者的建议和意见，不断改进企业的产品研发和经营管理，这对进一步提升企业产品的市场竞争力很有好处，此创意很有独到之处。”

　　二是重庆的50多家摩托车零配件制造企业第一次组团整体亮相，让所有的参观众者感到了另一个新意。笔者从重庆摩托车行业协会了解到，以往重庆的摩托车零配件企业参加展会，都是各自为阵，你在A区租一个摊位，我在B区展出几个产品。这种散兵游勇似的参展，不能形成一个地区的整体实力和区域优势。为了结束这种费力不讨好的状况，重庆市摩托车行业协会通过一个多月时间的艰辛努力，终于将参加本届展会的50多家摩托车零配件企业集中组团布展，给了人们耳目一新的感觉。一位参观的外地朋友感慨地说：“重庆不仅整车生产企业阵营庞大，零配件企业也具有如此的整体优势，难怪国家要将它升级为国家级的国际摩托车博览会呀！”