高考加油交通运输BDI指数年内首返2000点魏家

交通运输：BDI指数年内首返2000点 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

行业动态报告◆干散货运输：BDI先抑后扬本周BDI指数报收于2000点，较上周上涨5. 2%。国际干散货运输市场先抑后扬，BDI指数在今年内首次回到2000点，我们预计BDI指数短期维持震荡态势。沿海散货运输市场行情小幅下跌，各货种运价均有所下滑。

中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1402.40点，较上周下跌2.17%。

◆油轮运输：原油运价反弹，成品油运价下跌本周BDTI指数报收于777点，较上周上涨11.48%；VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS42.5，与上周持平。本周BCTI指数报收于709点，较上周下跌2.21%；MR新加坡至日本 万吨级船运价报WS150.0，较上周下跌1.64%。

◆集装箱运输：欧美航线货量上升乏力本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于975.61点，较上周下跌14.17点，跌幅为1.4 %。中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳，欧美等远洋航线运价继续下跌，我们预计短期内运价指数将维持震荡整在表示遭遇技术断层(即企业技能需求和现有职工能力的差距)的企业中理。欧洲航线运价指数收报于1066.76点，较上周下跌1.12%；地中海航线运价指数收报于1 25.82点，较上周下跌0.84%。美西航线运价指数收那么如果能将屠龙刀铸造成为绝世神兵报于887. 0点，较上周下跌 .27%；美东航线运价指数收报于1177.55点，较上周下跌 .05%。

◆投资建议：

维持行业“增持”评级。2011年 季度航运市场表现仍旧低迷：BDI指数均值为15 4点，同比下跌 4.81%，环比2季度上涨11.24%；BDTI指数均值为708点，同比下跌7.09%，环比2季度下跌10.61%；BCTI指数均值为678点，同比下跌7.50%，环比2季度下跌12.74%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值为986.90点，同比下跌17.78%，环比2季度下跌1.88%。燃油价格仍在高位震荡，新加坡燃油180cSt均价为669.25美元/公吨，同比上涨47.55%，环比2季度下跌0.44%。运价同比下滑，燃油价格同比大幅上升，对航运行业上市公司 季报业绩带来负面影响；4季度油运、散货运需求回升，预计相关上市公司业绩较 季度将有所改善。

风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。