京沈高铁辽宁段轨道板铺设完成

　　8月12日上午，在朝阳凌源的同盛隧道工地上，中铁十二局灌注完成了最后一块轨道板的自密实混凝土。至此，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成。京沈高铁作为我国 四纵四横 高速铁路的收官之作，连通了东北地区与全国高铁，建设中采用了我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。据了解， 预计明年底，京沈高铁辽宁段具备开通条件。

　　水泥轨道板里面带芯片

　　京沈高铁采用了具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板，这种轨道板耐久性好、稳定性高、维护便捷，而且内嵌电子芯片，使用扫码器就可随时查询到轨道板的相关信息。

　　据了解，轨道板中的芯片浇铸到混凝土中，从浇铸、养护、存放到铺设，每一个环节都可以读取它的工作状态。有了电子芯片，每一块轨道都相当于有了 ，用读板器一刷，型号、铺设序号、里程、曲线半径等信息都会显示出来。一旦出现任何问题，都可在络上立即显示出来，并具体到对应的轨道板上，实现了追本溯源。

　　这是此类轨道板首次在国内在500公里以上长距离高铁线路上铺设使用，也是首次在寒冷地区全面推广应用。

　　另外，在安装轨道板的施工中，首先进行底座施工，待混凝土强度达到75%以后，铺设土工布隔离层、弹性缓冲层，安装轨道板，经过高精度测量，采用精调器、压杠等小型工装在高度和平面进行精确定位，最后进行填充层的自密实混凝土灌注。这种不需要振捣自动密实的混凝土，不仅能够确保混凝土充填密实、饱满，而且强度高，能够保证高速运行的列车安全。

　　京沈高铁开通后 沈阳至北京高铁仅用2.5个小时

　　京沈高铁是我国 四纵四横 铁路的收官之作， 起自北京星火站，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、锦州市、阜新市，接入铁路枢纽沈阳站，全长698公里，设计时速350公里，是东北地区入关的第一条高铁通道。京沈客专辽宁段2014年7月1日开工建设，预计2018年底具备开通条件。

　　从东北铁路看，东北铁路的哈齐、哈佳、哈牡、长白、长吉珲、沈丹、丹大、哈大共八条客专通过沈阳枢纽和京沈高铁相接，并通过京沈客专东北高铁融入全国高速铁路；从京沈客专的北线看，有六条连接线和它相接，可见京沈客专的骨干作用。

　　京沈高铁辽宁段通车后，预计沈阳至阜新、朝阳的运行时间将分别为40分钟、60分钟。如果全线通车，沈阳至北京的运行时间将缩短至2.5小时左右，比目前最快的京沈动车组的5个小时节省了一半的时间。(本文来自中国路桥)

　　作为河南 米 字形高铁的最后一笔，郑济高铁一直备受各界关注。8月11日，从河南城际铁路有限公司获悉，郑济高铁郑州至濮阳段自去年年底开工以来，目前已累计完成投资6.8亿元，预计2021年建成投用。

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　　8月12日9时，在京沈高铁辽宁段朝阳凌源的同盛隧道施工工地内，随着中国铁建十二局集团最后一块轨道板自密实混凝土灌注完成，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成，为下一步全线钢轨铺通奠定了基础。 京沈高铁采用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。

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　　据广西发改委消息,2017年8月11日上午,自治区铁路建设办公室副主任韦仕军在柳州主持召开加快推进柳州至河池铁路项目前期工作协调会,研究柳州至河池铁路建设有关工作。

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　　郑万铁路是河南省 米 字铁路的重要组成部分，工程自开工伊始就备受各界关注，如今，工程建设进展如何？今天上午，我们河南广播电视台中心的探访了郑万铁路方城段的施工现场。

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　　大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.58公里，是当前亚洲第一长铁路山岭隧道，是中国铁路建设史上具有里程碑意义的隧道工程。

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　　近年来，河南省高速铁路建设运营成效显著：郑西高铁（已和宝兰高铁连接）、郑徐高铁、京广高铁、郑太高铁先后开通运营，郑万高铁、郑合高铁、郑济高铁正在加快建设中，河南 米 字形高铁路正在加快形成。

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　　从河南城际铁路有限公司获悉，郑州至济南高铁郑州至濮阳段目前已全线开工，预计2021年郑济高铁建成通车，届时郑州到济南仅需两个小时。 郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，总投资380.02亿元，共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。

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　　中国投资合作、全长逾600公里的马来西亚半岛东海岸铁路9日举行动土仪式。马来西亚总理纳吉布保证，该计划会在2024年完工，届时可带动彭亨、登嘉楼及吉兰丹这三个东海岸州属的经济发展，也有助减缓马六甲海峡的繁忙情况。

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　　从杭州到黄山，1个半小时搞定。很多市民都盼望着杭黄铁路早日建成。这不，正在建设中的杭黄高铁又有新进展了 钱报了解到，8月10日，杭黄高铁最后一座双线隧道 石牛山隧道正式贯通，这标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通，线上工程全部完成。

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　　8月10日11时，骄阳烈日，国际联运南宁至凭祥铁路线上830公里600米处，南宁工务段南宁南线路车间焊轨班的职工们头顶草帽，用长袖工装将自己裹得严严实实的。他们在工长李培军的带领下，进行钢轨焊接前期准备工作。 锯轨、打磨、平整轨头、装模具、封箱，所有焊轨所需的准备工作紧张而有序的进行着。

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