在实用方面又迈出了关键的一步豆油夏季

在国内自主品牌的新能源比拼中，长安与比亚迪、北汽、上汽等老对手相比其实不占优势。尽管姗姗来迟，自从今年 月发布 2025新能源发展战略 之后，长安开始在新能源领域崭露头角，今年1-9月份长安累计销量2762辆，9月份销量达1054辆，显示出不俗的市场表现。而除新能源以外，长安 2025规划 的另一个重要战略是智能制造，并从产品中心向客户中心全面转型。

在上海工业展览会期间，长安新能源汽车有限公司总经理任勇和长安汽车工艺技术部副部长吴克志接受网易汽车采访，透露了长安汽车未来10年在和智能制造上的进展和计划。

CS75混动版将于2018年推出

随着首款纯电动车型逸动EV上市，长安也迎来新能源车投放的高频期。从短期来看，新奔奔EV计划在2016年10月上市。这款定位于低价、低耗的入门级电动车将抢占小型电动车市场。而预计2017年年初上市的逸动插电式混动版将目标中高级市场，在其生命周期内销量将在10万左右。至于目前销量出色的CS75，该车预计将在2018年推出插电式混动版。

任勇表示，对主打节能环保、以短途代步为主的的中小型车，长安未来将重点推出纯电动版车型。而对注重性能马力的大型越野车，比如CS 5、CS75和CS15，长安将陆续推出插电式混动版车型。

2020年，新能源车将占长安自主车型7-10%

面对2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0L/100km这个指标，国内车企纷纷开始布局新能源产品。而对长安来讲，由于目前小型车占多数且搭载蓝芯发动机，实现国家油耗新标的难度并不大。任勇表示，5年后，新能源车型将占长安自主品牌车型7-10%左右。预计长安新能源汽车累计销量将在40万辆。

到2025年，长安汽车将分三个阶段，向市场推出 4款全新产品，并覆盖目前所有车型。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。2025年，累计目标销量突破200万辆。

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