LMS公司车辆行驶动力学特性高级培训班2

　　尽管燃油经济性和环境问题日渐成为全球关注的焦点，客户却仍更关心车辆的行驶性能，如加速，制动，转弯和行驶舒适性等。这些特性决定着全球汽车行业新车设计和研发的方向，同时也是客户非常关注的产品品质。对于整车厂而言，车辆行驶动力学性能（操纵稳定性与平顺性）是底盘开发和子系统集成与匹配最重要的性能指标，通常关心以下问题：

　　在新车型开发中，如何进行操纵稳定性与平顺性等方面的对标测试和目标制定？

　　怎样实现模块化整车多体动力学模型建模，将悬架、转向系统、刹车系统以及动力传动系统作为子机构进行装配。

　　如何对用于操稳和平顺性分析的多体动力学模型进行验证，从而保证其分析精度？

　　应该采用哪些工况和物理指标，对操稳和平顺性进行客观评价？

　　基于客观评价指标，如何对底盘进行设计优化？

　　如何将客观评价与主管评价相结合？

　　如何将操稳性和平顺性仿真流程从整体上实现标准化，在知识平台环境下彰显工程经验的可贵价值。

　　怎样确保新车的操稳性符合给定的设计目标和要求，同时不降低其振动噪声与舒适性能。

　　当优化车辆的平顺性和操稳性时，如何考虑车身以及副车架的柔性影响，如模态、局部或全局变形。

　　在常规动力学仿真中，如何高精度的考虑车辆主动安全系统的影响，如ABS，ESP等。

　　如何以足够的精度考察局部几何和材料非线性的影响。

　　此外，车辆动力学工程师在面临以上所有挑战的同时，还必须保证安全性和经济性指标得到满足。独特的LMS测试、仿真和服务解决方案能帮助车辆动力学工程师解决如上这些不同的挑战。在本次高级培训期间，LMS车辆动力学专家将会介绍先进的LMS分析方法和技术体系，并结合具体的用户应用案例。

　　主讲人介绍：

　　Valerio Cibrario是LMS公司全球车辆动力学技术委员会专家组负责人，毕业于意大利都灵工业大学，先后担任意大利Fiat汽车公司操稳部CAE底盘工程师、Fiat A/B/C级车型（New Panda, Lancia Y, Fiat Stilo）底盘和发动机悬置系统主任工程师，Fiat公司CAE底盘部门经理，参与开发Lancia和Alfa Romeo车型的概念和平台研发。并曾在都灵Cap Gemini Ernst & Young咨询公司CAE部门经理，自2004年始先后担任LMS意大利工程咨询服务部门经理，LMS公司全球车辆动力学技术委员会专家组高级技术顾问。

　　相关信息：

　　主讲人：Valerio Cibrario

　　时间：2012年7月18日-7月20日

　　地点：北京国际会议中心（三楼） 07议室

　　地址：北京市朝阳区北四环中路8号 060

　　培训费：2000元/人（LMS用户1500元/人），含资料和午餐，住宿自理

　　翻译：LMS提供全程翻译

　　此次培训针对人士：

　　期待通过虚拟样机技术来减少物理样机的开发时间的管理人员

　　底盘、转向系统和悬架子系统设计与开发人员

　　操稳和平顺性仿真与测试工程师

　　负责主动安全性的机电系统开发工程师、负责先进理论和技术研发的研究人员

　　需要提高操稳、平顺流程效率的设计和平台工程师

　　你可以学到什么？

　　如何根据客户需求和设计目标制定操稳与平顺性的开发目标

　　如何精确预测和优化行驶动力学性能，以达到设计目标

　　如何实现平顺性、操稳性以及路面噪声的多属性平衡

　　如何考虑车身柔性对操稳与平顺性的影响

　　如何提高用于R&H分析的多体模型精度，如引入有限元模型实现详细建模

　　在车辆研发过程中从工具和理论两方面提高流程自动化效率

　　仿真和测试技术的最新研发成果

　　其他企业是如何成功应用LMS解决方案和服务的

　　本次培训为针对操纵稳定性与平顺性分析和底盘开发的高级专题技术培训，非软件操作培训。

　　会议日程：

　　7月18日（星期三）：

　　操纵稳定性性&转向操纵性

　　悬架建模和优化

　　操纵稳定性分析的轮胎模型建模

　　操稳性&转向操纵性多体动力学建模

　　流程&数据集成

　　通过非线性模拟以提高操稳分析精度

　　操稳性分析的工况、客观评价指标和物理参量

　　操稳性&转向操纵性分析相关客观-主观评价方法

　　7月19日（星期四）：平顺性，振动噪声粗糙度&摆振

　　平顺性建模

　　平顺性分析的轮胎模型建模

　　一级&二级平顺性理论

　　Harshness分析理论

　　转向系统摩擦力识别

　　摆振分析理论

　　通过非线性模拟以提高平顺性分析精度

　　平顺性分析的工况、客观评价指标和相关物理参量

　　平顺性相关客观-主观评价方法

　　7月20日（星期五）：操稳性和平顺性的综合

　　操稳&平顺性以及路面噪声的多属性平衡

　　改善虚拟&物理试验（柔性体方法）

　　车身柔性对操稳和平顺性的影响

　　与控制集成

　　与底盘工程流程的集成

　　请您详细填写会议回执后，在7月1 日之前email或传真如下地址：

　　联系人：何

　　： 605- 0

　　传真： 7 5

　　e-mail：@

　　报名回执下载：

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