赣深高铁东莞南站升级为综合交通枢纽

　　近日，中国铁路经济规划研究院 挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线(广东段)和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，根据站点建筑概念设计方案征集信息公告显示，位于东莞塘厦的东莞南站的车站面积扩大为1 000平方米，车站规模由原来的 台4线调整为4台8线。

　　由 台4线调整为4台8线

　　去年1 月，连接长三角与珠三角重要通道的赣深高铁 东莞段开始建设。东莞境内，线路总长约 8公里，在塘厦设站东莞南站。按照预期工期计算，赣深高铁有望于 0 0年通车。

　　按照去年中铁第四勘察设计院发布的《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》显示，东莞南站采用 台6线(台指站台、线指轨道线)布置形式，采用高架方案，小里程连接广深一二线，大里程连接松山湖支线。

　　南都获悉，经报省发改委和中铁总同意，东莞南站车站规模由原来的 台4线调整为4台8线，站房面积则增大至1 000平方米，站点将采用高架布置，站房设于桥下。与已经建成使用面积约为1万平方米、为 台4线的虎门高铁站相比，东莞南站站台面积更大，轨道线更多。

　　据悉，东莞南站规划还参照佛山西站的规划经验，规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘，地铁1号线及预留地铁通道在地下二层，其站厅在地下一层。

　　未来，赣深高铁东莞南站将接入东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道。五条线路汇聚，东莞南站将成为集高铁、城际、城市轨道、公交、高速等多种交通方式为一体的立体综合交通枢纽。

　　统筹周边路衔接方案

　　赣深高铁的交通配套也得到了东莞市、镇两级的重视。在今年东莞 上，塘厦代表团就提交了《关于赣深高铁的交通配套问题的建议》，建议对龙林高速田心出入口进行拓宽改造，同时增加 方向的高速出入口；充分考虑赣深高铁塘厦站的交通枢纽地位，加快城市轨道交通与赣深高铁的路对接，完善交通配套，实现城市轨道线与赣深高铁同步建成使用。

　　在日前召开的市人大常委会督办《关于赣深高铁的交通配套问题的建议》座谈会上，人大代表提议将轨道交通1号线支线与赣深高铁接驳并实现立体换乘，同时加快龙林高速改建扩建， 限度发挥赣深客专东莞南站作为区域性综合交通枢纽的作用和效益。塘厦镇则表示，塘厦方面对外将研究龙林高速出口周边道路优化初步方案，优化田心出入口，接入枢纽南侧道路，同时向南打通两条道路， 与樟木头大道衔接，向西、向北与规划快速路衔接；对内将依照广场及道路密度，围绕枢纽构筑方格状路体系。

　　东莞市政府也批复同意由市发改局、规划局联合开展《赣深客专东莞南站综合交通规划》，共同委托深圳交通研究中心、中铁四院、市编研中心等3家组成联合体开展工作。截至目前，已组织召开6次编制工作交流会，预计年底将形成最终方案。最终方案须经市政府审定同意，须向中国铁路总公司报批。

　　成临深片区发展先行区

　　在东莞园区统筹片区联动协调发展规划中，东莞南站高铁站地区作为东莞东南临深片区唯一的先行发展区被单独提出，为塘厦镇未来城市和产业升级，以及区域资源优化配套提供无限推动力。

　　塘厦的 一城两园三区 的发展思路中，结合赣深高铁规划了北部高铁综合服务区，目前正在加快交通络对接规划，带动周边城市配套建设，将北部高铁综合服务区打造成为拉动塘厦经济的新引擎。

　　目前，东莞南站站点所在的塘厦林村社区，已经从居委会附近开始，逐步向高铁站附近发展商居业，借助高铁站附近的大量空地，科学规划，重点打造餐饮、住宿、交通、休闲购物等一体化的服务业产业链。承接高铁站落成后的密集人流量，同时适时打造生态旅游项目，将汽车城片区的物流业进行对接、连通，在区域范围内打造一个服务业大成区域，使之带动整个社区各行业的新一轮发展。(本文来自南方都市报)

　　9月13日，现代快报从江苏环保公众获悉，近日，苏南沿江铁路的先期开工段站前工程开始环境影响报告公示。根据此前消息，苏南沿江铁路将于年内开工，这也意味着，这一先开段的开工时间也近在眼前了。 作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是长三角核心区域城际轨道交通的骨干线路。

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　　9月11日，中国铁建所属中土集团收到孟加拉国科考斯巴扎铁路第二标段项目（又称101公里铁路第二标段项目）的授标函，成功中标该条铁路项目。 该项目资金来源为亚洲开发银行，工期3年，工程主要内容包括新建50.4公里套轨铁路、4座车站及97座桥梁涵洞等。

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　　赣深高铁!河源对其一直念念不忘，最终已有回响且逐步成现实，那么这列承载着370万河源人梦想的高铁现在在建什么?建得怎么样?下一步又要做什么?什么时候才全线开工?今天，发布君从市交通运输局带来了赣深客专的最新信息。

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　　新建牡丹江至佳木斯铁路由牡丹江站引出，跨越牡丹江后至桦林东设越行站，向北沿鹤大高速公路行进至林口县设林口南站，之后折 至鸡西市境内，在恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站。

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　　随着合肥-六安市域铁路的消息越来越密集，此前备受关注的合肥-新桥机场-六安城际铁路是否还会建设?究竟何时会开建?从省发改委了解到，目前该条城际铁路还在进行建设方案的研究，建设时序也要根据另外几个轨道交通项目来确定。

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　　9月1 日上午，成都市交委相关负责人做客 成都面对面 党风政风 节目，接受友访谈时表示，蓉昆高铁成都至自贡段项目前期工作正加快推进，目前，四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作，计划 018年开工。

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　　据了解，蓉昆高铁成都到自贡段，目前已把项目可研报告上报给中国铁路总公司，此外，省铁投集团也已委托中铁二院开展了蓉昆高铁成都至自贡段可研要件的编制工作。

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　　近日，南昌市发改委表示，昌景黄高铁正在开展可行性研究，初步定于 018年年初试验段能开工。 据悉，8月 1日，昌景黄高铁安徽段社会稳定风险 评估会在黄山市召开，就项目建设和运营中可能引发的主要社会稳定风险和等级、影响程度。

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　　据经济观察报道，9月11日下午，浙江省副省长高兴夫代表浙江省政府与复星牵头的民营资本联合体正式签署杭绍台铁路PPP项目（简称 杭绍台高铁项目 ）投资合同。此次签约，意味着民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位。

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　　据《央广 》报道，11日下午，复星集团牵头的民营联合体与浙江省政府正式签署 杭绍台铁路PPP项目 投资合同。 杭绍台高铁是中国第一条由民营控股的高铁项目，民营联合体占股51％，社会资本首次在铁路投资领域实现绝对控股。

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