交通运输产业链市场空间有望快速增加荐股呢
正走向另一个极端。 交通运输:产业链市场空间有望快速增加 荐 股 -24 类别: 机构: 研究员:
[摘要]
报告摘要:
通航产业是拉动我国制造业未来发展的重要引擎通用航空的投入产出比例高达1:10,就业带动比高达1:12,远高于汽车等传统装备制造业。同时,通用航空产业发展可以有效利用现有制造业的产业基础,有利于消化、利用传统制造业过剩产能,从而促进传统制造业平稳增长。因而,发展通用航空产业将是拉动我国制造业未来发展的重要引擎,通用航空制造业有望成为我国制造业的支柱产业。
通航产业上升空间巨大,“国”“民”同进按照我国中远期通航发展规划,2020年预计实现年飞行作业量70万小时,飞行总量超过140万小时。预计通用航空机队规模总数达到1万架。预计通用航空飞行员人数达到1.2万人,包括私用飞行驾照人员总数超过2万人。通航装备制造业2011年已被国务院列入战略性新兴产业,国家政策试图全方位、多角度地刺激通航产业的发展。通航产业的巨大潜在市场,同时吸引着大量民营资本的进入,考虑到飞机制造业较为特殊的技术背景,通航租赁融资将是未来热点。
飞行员培训领域未来10年有百亿元市场空间2012年,我国持有私用飞行执照、商用飞行执照的人员分别1951人和16240人,同年,美国持有私用飞行执照和商用飞行只找到人员分别为188001人和116400人。也就是说,我国持有私人、商用飞行执照的人数约是美国相应数量的1%和14%。通航飞行员的培训成为通航领域的另一个瓶颈和机遇。预计未来10年我国对通用航空飞行员的需求量将超过15000人,以培养一名通航商照飞行员成本约70万元计算,仅飞行员培训领域在未来10年就面临百亿元市场空间。
飞机制造寻求突破,直升机产业首先迎来机遇从应用角度而言,直升机与小型螺旋桨活塞式飞机具有一定的重合,且直升机更为灵活,它具有长时间空中悬停、垂直起降、低空低速飞行、机动灵活等的特点,用途更为广泛。通过对七个国家民用直升机保有量与其人均GDP相关性的研究,并综合直升机制造商对中国直升机市场的预测,我们认为在未来10年,中国年直升机年需求量将会达到架,总直升机需求量可能达到2000架。直升机制造业将面临每年亿的市场空间。
投资建议:小飞机制造类、飞行员培训类上市公司根据我们的推测,中国通用航空制造领域最先发展的应该是飞行员培训,及面向私人航空的小飞机制造类上市公司。(1)小飞机制造领域,目前A股相关度最高的是哈飞股份和洪都航空;(2)飞行员培训领域,目前A股相关度最高的是海特高新。
风险提示:
大盘系统性风险。
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