在威孚高科技术

在大运成功晋升为重卡前10强之后，徐工会不会成为重卡市场的第二匹黑马？

这个概率还是蛮高的。

2016年，徐工重卡销量增长迅猛，以78%的较大增幅完成全年销量9181辆，与一万辆已经很接近，可以说是站在了 万辆俱乐部 门口，距离迈入重卡前10强的队列只差一小步。

2017年，徐工重卡提出的销量目标是 保底12000辆，力争15000辆，这也向 万辆俱乐部 中的企业，发起了挑战。

那么，徐工到底能不能实现2017年目标？其能否成为大运之后，重卡市场中的第二匹黑马呢？

昔日的春兰

到2017年，徐工收购春兰汽车恰好10年。

2008年，徐工科技发布公告称，购买江苏春兰持有的春兰汽车60%股权。此前，江苏春兰出资2.7亿元，认缴春兰汽车注册资本4.5亿元的60%。而徐工科技此次受让的正是这部分股权。至此，徐工科技成为春兰汽车的控股股东。

昔日的春兰汽车，也曾有过一度的辉煌时期。2002年至2004年前后,春兰汽车曾一度在卡车市场排名第三，位列一汽、二汽之后，其在业绩最辉煌之时曾实现过年利润2亿元，曾与日本知名卡车企业日野公司几近联姻。

不过，2004年以后国内中卡市场开始萎缩，当一汽解放、东风商用车等企业开始研发新一代产品，实现产品战略转型时，春兰卡车在产品上没有跟上时代的脚步，在2004年之后便销声匿迹，直至被徐工收购。

今日的徐工

收购10年以来，春兰汽车的影子已经不在，徐工重卡以另一种姿态行走于行业中。

首先，徐工重卡重新回到行业主流企业队列。据中汽协数据显示，2017年，徐工重卡销量9181辆，在重卡行业排名第11位，与排名第10位的北奔销量差距不到1000辆（837辆）；其牵引车销量5267辆，在行业排名第8位，高于北奔、红岩。

其次，徐工将此前亏损的企业快速救活，仅花了5年时间实现扭亏为盈。公开资料显示，2008年徐工汽车完成了约3000万元的营业收入；2011年超过5亿元；2012年跨过10亿关头；2013年则达到了15亿元，在整个市场大环境不利的情况下实现了扭亏为盈。

近5年来突飞猛进

徐工重卡是如何重新回到行业主流企业队列，且下一步就将向 万辆俱乐部 迈进呢？

先来看下徐工这五年的发展轨迹。

从上表可以看出，徐工能回到行业主流队伍，跟其连续多年销量的稳步增长有直接关系。从销量变化（根据中汽协数据）来看，2012-2016这5年期间，徐工重卡连续正增长，且增长幅度均高于行业平均水平，并于2013年、2014年、2016年增长幅度较大，分别为32.9%、45.4%、78%。

在2011年时，徐工重卡销量仅2577辆，在行业排名第17位。浙江飞碟、湖北三环、广汽日野、太原长安重汽、四川南骏、河北长征这6家销量不过万辆的企业，都排在徐工前面。

不过，对于重卡来说，万辆是一个门槛，要不迈过去，要不就被逐渐淘汰。事实也如此，在徐工2016年重卡销量接近1万辆时，此前排在徐工前面不过万辆的企业则基本时运不济，有些销量下滑严重，有些甚至快消失。

这些成绩背后，也是徐工开足马力进入重卡行业的结果。

徐工汽车组建以来，先后投资1.5亿元用于老产品升级及技术改造，通过加大产品研发的力度，拓宽产品型谱，推出适应市场的新产品。同时，徐工在2013年加大了对重卡板块的投入力度，在当年投建3000亩的新生产基地、一期近40亿元的投入，该新生产基地于2015年投产。

与此同时，徐工在产品上的投入力度也非常大。2013年，将自卸车735/745车型做了提升方案，带动了公司自卸车销售116％的增长，且加快了k系列、T系列平台的提升；2015年，正式上市 产品，仅用一年时间，在只有单品系、单平台的情况下，销量就达到了6000多辆，成为中国重卡历史上新品导入规模最大、速度最快的品牌。

2017年的小目标：迈入万辆俱乐部

已经站在 万辆俱乐部 门口的徐工重卡，下一步又将怎么走？

在2017商务大会上，徐工集团总经理助理、徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海对于未来发展提出了 三步走 计划：一是2017年要实现重卡销量保底1.2万辆，力争1.5万辆，其中出口1500辆，同比2016年要翻番；二是到 十三五 末，实现重卡销量3万辆，其中出口4000辆，营业收入达到100亿元；三是长期目标实现重卡销量6万辆，其中出口1万辆，营业收入稳定在200亿元以上。

在未来产品方面，罗东海透露，徐工重卡将推高市场定位， 二代已经开始着手推进， 二代的定位要超越当前行业其他品牌正在导入的新产品， 徐工重卡要做到高端市场有名有位，不求规模最大，但求层次最高 。

此外，营销理念也将全面改变。罗东海提出了一个新理念，要树立 用户 的理念，而不是 客户 的理念。 用户 与 客户 的差异主要在于：前者的内涵是 反复选择，终生使用 ，后者的意思是 偶然选择、一次交易 。 从今以后，衡量我们一切工作是否有效、判断我们一切行为是否正确的标准，就是：我们首先要问自己，我这样做，用户是否还会再回头。

在产品与营销理念更先进一步后，徐工要是能继续保持2016年的高速增长势头，迈入 万辆俱乐部 似乎完全不是悬念，也可以说是大运之后重卡行业的第二匹黑马。(本文来自徐工)

在英雄眼中，即便峥嵘岁月，也豪情壮志。在湖南这片人杰地灵的土地上，曾走出 、彭德怀等一代枭雄。

标签:

央视《感受中国制造》徐工成套矿山设备改写全球矿山机械的竞争格局！ 这几年，中国在各个领域都取得了突飞猛进，时不时就跑到世界前头，似乎已经没有什么是中国人做不到的。 央视财经报道 央视报道了中国的一件全新 超级装备 ，是中国自主设计制造的第一台超大吨位液压挖掘机徐工XE4000。

标签:

占有率超60%，溢价超15%，上市不到一年的XCT55L6为何仍吸引用户抢购？ 在起重机行业，上市不到一年的产品，市场占有率已超60%,溢价超15%，仍然吸引吊装客户抢购！这样的传奇故事非徐工G一代XCT55L6所属！ 作为行业首台50吨级6节臂产品，徐工G一代XCT55L6上市之初就受到广大吊装用户的追捧，成为行业的标杆级产品。

标签:

徐工道路“全身心服务”再升级 “唱响”银川站 宁夏，祖国西北腹地，民族自治区域，地小物博而山河壮美，回汉共处其风情迥异，历史悠远。两座名山驰骏马，一河黄水育丰粮，力跨长城欣浩瀚，前程步步竞辉煌，下面为大家呈现美丽的塞上江南----宁夏。

标签:

央视《感受中国制造》|看中国的起重机制造业如何开启了“大吨位”时代？ 上期，我们跟随CCTV2套的脚步来到云南曲靖，感受徐工逆天 神器 起重机的震撼魅力，目前国内超大吨位起重机的吊臂最长能够达到110米，起重机的吊臂为什么能伸这么长呢？今天，小编就带大家来到国内最大油缸缸筒生产线以及全球产量最大的起重机焊接车间。

标签:

站在物联风口，徐工一“网”尽收天下“智慧” 移动互联、云计算、大数据应用,这些互联网时代的标志性名字频频出现在2017年《政府工作报告》中，精准诠释了国家 互联网+行动计划 的产业转型和升级导向，彰显物联网与现代制造的融合和创新。

标签:

全能金刚-XGC260吨履带起重机 XGC260履带起重机在城轨施工中的盾构机吊装可以说是关键中的关键，担当重任。既能担当大任，必有 秘密武器 ，XGC260 秘密武器 就是其行业领先的单机盾构吊装技术，由过去的盾构机两机抬吊转变为一机实现翻身、吊装。

标签:

感受中国制造：徐工起重机擎起“国家臂膀” 中国的 超级工程 现在越来越多，大工程需要重型装备的支撑，这对中国工程机械制造业，无疑是一种考验，也体现出国家非凡的工程机械制造水平。3月18日，CCTV2《感受中国制造》深度报道徐工起重机在风电施工领域取得的核心突破和震撼吊装场景。

标签:小儿便秘食疗方法

兰州癫痫病医院咋样

儿童健脾胃的药有哪些