乌鲁木齐市城轨建设获批200年要建设7条

　　据介绍，乌鲁木齐轨道交通建设规划历经国家4部委1 个月的评估、审查，今年11月11日，国务院批复了国家发改委《关于上报乌鲁木齐市轨道交通建设计划的请示》，国家发改委于11月22日正式下发了乌鲁木齐市轨道交通建设规划的批复文件。

　　乌市新一轮的轨道交通建设规划于2010年6月启动修编工作，结合城市总体规划，相继完成了轨道交通线计划、用地控制规划、控制性详细规划、客流预测报告、近期建设规划、线规划环评等6个专项规划；完成了地质灾害评价、地震安全性评估、安全预评价、安全防范措施报告、环境影响报告书等12个专题研究，完成了资金筹措方案、电力增容方案、场站用地方案、人民防空及防洪预评价等46项支持性文件；组织了自治区和乌市 1个委、办、厅、局对轨道交通建设计划的两次审查，用时1 个月，分别通过了国家发改委、住建部、环保部、中央新疆工作调和小组办公室等国家部委（办）组织的多次审查。

　　据专家介绍，轨道交通项目因投资巨大、建设周期长、建设和后期运营极其复杂，计划报批工作一般需要 -5年时间。在中央及有关部委的大力支持下，乌市轨道交通项目仅在1年多时间取得国家批复，审批进程位居全国前列。

　　20 0年乌鲁木齐市要建设7条线

　　乌鲁木齐市轨道交通建设计划远景线共由7条放射线路组成。计划线全长211.9km，共设车站121座，其中换乘站18座。根据规划，到2020年，近期线由1号线和2号线一期2条轨道交通线路组成，总长48km，工程投资 12亿元。到20 0年，远期线共由6条交通线路组成，计划全长16 .9km，共设车站71座，其中换乘站8座。

　　据介绍，7条线路贯通南北，横跨东西。1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与3坪新区的联系； 号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和高新区（新市区）；4号线是东西向辅助线，串连高铁片区和红光山会展中心；5号线是西北至东向的骨干线路，连接主城区与3坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。

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