三1盾构专用履带起重机助力南水北调工程

　　12月28日，南水北调工程南干渠项目施工现场，3一盾构专用履带起重机SCC2500C在南水北调南干渠隧道工程中一展身手，完美吊装盾构机，赢得现场一百多名客户的热烈掌声。据悉，SCC2500C本次作业是国产履带起重机首次应用于南水北调工程盾构吊装项目。

　　此次南水北调南干渠吊装，三1SCC2500C履带起重机采用盾构吊装专用工况19.5m主臂＋7m固定副臂工况，吊装约90t重的盾构机。施工方北京华晨吊装有限公司董事长耿亚京对31SCC2500C履带起重机的施工性能非常满意。

　　据介绍，在履带起重机进入盾构吊装领域之前，盾构机吊装工作需由1台400t汽车吊及1台160t汽车吊合力完成。无论是装备投入费用还是租赁费用都高于履带起重机。

　　三一研发人员根据隧道施工现场环境要求，和盾构吊装起吊高度较低等特点，设计出SCC2500C履带起重机新型吊装工况：19.5m主臂＋7m固定副臂工况。经过多番测试，这个工况可以满足地铁施工用的盾构机及相似类产品的吊装作业。为了满足较为复杂的施工要求，31科技还推出了22.5m主臂＋7m固定副臂工况。

　　能被称为“盾构专用履带起重机”，肯定有它的独特之处。SCC2500C履带起重机工作时，无需其他辅助起重机，就可以自行完成盾构机翻身工作，副钩最大吊重量可达80t。同时，高清晰摄像头可以从多角度观察所吊重物的方位，力矩限制器可以反应主钩和副钩载荷的大小，可及时调剂吊装动作。据了解，3一科技研发人员正在对SCC2500C履带起重机进行更先进、更能满足客户多项需求的产品升级，最新升级车SCC2500D履带起重机将于明年年初下线。

　　2010年是三一科技研发创新的一年，应用于多种领域的专用履带起重机在三1科技诞生。国内首台强力型履带起重机SCC1000HD、强夯机SQH400等新型设备相继投放市场，受到众多客户的青睐。三一科技自2008年开创风电吊装专用履带起重机市场以来，以市场为导向，坚持研发创新，满足了广大用户的不同专业吊装需求。

　　移动版：三一盾构专用履带起重机助力南水北调工程

　　加勒比邮轮“海洋绿洲”号坞修遭遇起重机倒塌 皇家加勒比邮轮海洋绿洲号(Oasis of the Seas)豪华邮轮在巴西坞修期间中遭遇起重机倒塌事故，事故导致8名工人受伤。这起事故发生在当地时间4月1日，当时，海洋绿洲号正在巴西GrandBahama船厂...[详情]