青岛港20万吨级矿石码头日均接卸艘大矿船

民青岛视窗4月2日电 宋学春报道：今日凌晨5点 0分，青岛港顺利接卸完世界级矿船“爱斯特”轮。该轮长３４０米、宽５７米，足有三个足球场一般大，比去年２月底青岛港接卸的全国最大的“大凤凰”轮还长出７米，目前在世界上排名第四大船。该轮为OBO（油、矿两用船）型船，设计载重量为３０．６万吨，实载矿石２４万吨。青岛港目前矿船天天爆满，仅２０万吨级矿石码头每日接卸３艘大矿船。 “爱斯特”轮 月 0日２０时靠泊，面对世界顶级巨轮的靠泊，而且船内有三种不同货种，接卸难度较大，青岛港集团业务部科学组织，引航站、轮驳公司齐心协力，紧密配合，确保巨轮成功靠泊。前港公司高度重视，提前科学合理地做好船舶靠泊计划，抓好船舶的安全靠泊，提前准备卸货场地、摸清货物流向，以最优服务，最快效率确保该轮接卸成功，使该船顺利离开青岛港。 自青岛港２０万吨级矿石码头投产以来，优质的服务和世界第一的卸船效率引得世界级“巨无霸”矿船竞靠青岛港。青岛港不仅以６１００吨的世界第一船时效率，在最快时间内完成来港矿船，更以优质的服务为货主降低成本，每吨矿石就会为各大钢铁企业节约成本７—１０美元，产生了巨大的社会效益，从而引得货主青睐，纷纷要求“船”走青岛港。 ２月份以来，担当矿石接卸任务的青岛港前港公司为了进一步提高效率，在最短时间内完成了“解放”２０万码头的关键一步ＫＦ２皮带机的架设问题，使得２０万矿石码头的吞吐能力进一步增加。“爱斯特”轮的靠泊作业，有力地见证了青岛港“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头”的能力和实力。（来源：人民）

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