交通运输从估值催化剂和业绩看航运港口中投吧

交通运输：从估值催化剂和业绩看航运港口中投资机会 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

从估值角度考虑：

我们通过比较航运港口公司估值情况得到估值较低的公司有宁波港、天津港、中海发展、招商轮船。

从催化因素考虑：

最近一季度以来油价的上涨导致储油油轮增多，对油轮公司较有利；内需扩大钢铁产量提高有利于内贸铁矿石运输企业以及港口。我们认为较为收益的有中海发展（VLCC最多，外贸铁矿石拥有COA合同）、宁波港（长江口岸铁矿石吞吐量最多）从业绩考虑：

我们认为中海发展和宁波港更有业绩支撑。

中海发展：2010年中海发展收入构成中内贸业务占64%，其中内贸煤运和内贸油运分别占 0%。公司内贸业务中COA合同存在燃油附加条款，因此燃油成本上涨对公司利润影响有一定的抵消效应；公司外贸铁矿石业务由于于宝钢、首钢等大货主的合同运价，毛利率远高于市场。我们认为公司一季度业绩将达到0.1 元，全年业绩0.62元。

宁波港：一季度集装箱吞吐量增速达20%，预计为全国增速最快的港口；同时太仓武港铁矿石码头全面投产，预计铁矿石业务也将贡献收益。我们认为宁波港一季度净利润同比增幅约为15%-20%。

那两颗子弹倒是没有打死陈水扁 综上，我们认为在目前情况下最佳投资品种是宁波港、中海发展。

风险提示：

1、航运行业总体上仍处于产能过剩阶段，2、中东局势短期难以稳定下来，未来一段时间燃油价格仍将在高位。