到 十三五 末

记者昨日从市规划局发布的《成都市城市轨道交通建设 十三五 规划》(以下简称《规划》)中获悉，到 十三五 末，力争实现我市轨道交通建设总里程达780公里以上，其中运营里程达500公里，在建里程280公里以上。其中，包括1号线三期， 号线二、三期，5号线一、二期，6号线一、二、三期，7号线，8号线一期，9号线一期，10号线二期，17号线一期和18号线在内的14个在建轨道交通项目将于2020年底前开通。

2020年前

15个项目开建

《规划》中指出，截至2016年12月，全市轨道交通建设累计完成投资约1089亿元，包括1号线南延线、2号线、 号线一期工程、4号线一期、二期工程相继建成通车，城市轨道交通运营里程由 十一五 期间18.4公里增加至129公里，日均客流达到198万乘次。在建线路里程约400公里，我市城市轨道交通网络 环+放射 的结构初见雏形。全市轨道交通在线运营车辆122列，1号线最小发车间隔缩小到2分20秒，已达世界先进水平。

由于成都市城市轨道交通建设起步较晚，加之轨道交通建设周期较长，截至2017年9月，已开通运营5条线路，总里程约141公里，与国内北京、上海、广州、深圳、重庆等城市相比，存在较大差距。为此，成都将着力推进城市轨道交通建设，构建完善通达的城市轨道交通体系，实现轨道交通加速成网，全域覆盖。力争至2020年运营地铁线路500公里以上，国铁公交化运营 47公里以上，同步加快市域铁路建设，到 十三五 末，实现轨道交通在公共交通中占主体地位。

《规划》提出，在保障安全的前提下不断缩小轨道交通1号线、2号线、 号线、4号线、10号线的发车间隔。加快在建轨道交通1号线三期工程， 号线二期、三期工程，5号线一期、二期工程，6号线一、二期工程，7号线全线、18号线一期等线路的建设，确保2020年全部开通运营。

此外，在新一轮《成都市城市快速轨道交通线网规划》基础上，力争新增28 公里(包括15个项目)线路作为第四轮城市轨道交通近期建设规划尽早批复，在2020年前全部开建。28 公里线路重点考虑与中心城区尚无轨道交通联系的金堂、简阳、天府国际机场等区域的联系，天府新区核心区与温江、郫县、龙泉驿、新津的轨道交通联系，同时进一步加密 双核 内部轨道交通覆盖薄弱区域。

成绵乐等5条铁路

将实行公交化运营

目前，我市城市轨道交通建设的重心仍是地铁慢线， 双核 与周边区(市)县缺乏 点对点 快速轨道交通的支撑，轨道交通线网层级有待进一步完善。为此，《规划》指出，充分挖掘既有铁路的富余能力，通过市域铁路公交化运营，补充城市轨道交通对卫星城、区域中心城市覆盖不足的缺陷，构建中心城区与卫星城、远郊区域中心城市 点对点 快速轨道交通联系，初步实现城市轨道交通半小时覆盖全域的发展目标，通过市域铁路带动独立成市的发展。

十三五 末，争取实现成灌(彭)铁路、成蒲铁路、成渝客专、成绵乐客专北段、成绵乐客专南段5条国铁射线的公交化运营，共计里程 47公里。结合 东进、南拓、西控、北改、中优 发展方针，同步加快市域铁路建设，支撑城市发展格局。

《规划》还将中低速磁悬浮、有轨电车等多制式轨道系统建设列入其中。

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