新剪刀差不是危言耸听LED照明需要新思维新时代

最近偶然看到中欧20年校庆论坛上经济学泰斗吴敬琏、百度副总裁李明远等人“她已经道歉的对话，感慨中国经济增速放缓、改革阻力重重的同时，也仔细想了一下，能够刺激中国经济未来十年继续高速增长的活力究竟是什么？

今年中国发生了两件堪称轰动一时的大事。一是阿里巴巴在美国上市，让中国互联再次赢得全世界的关注；二是万达集团高调携手百度和腾讯，首期豪掷50亿进军O2O电商，唱出传统巨头拥抱互联的最强音。

万达集团董事长 林认为，零售要解决现有的种种问题，就是要有电子商务的思维，线上线下结合，同时要创新来提高核心竞争力。与其等着别人来冲击，不如自己先想好如何应对冲击。

海尔集团董事长 的心中更多了几分危机感。他曾在演讲时说， 海尔能有今天的一点成绩，就是踏准了传统时代的节拍，但现在能不能踏准互联时代的节拍，还是个未知数。

在一片 互联思维 的大潮中，百度副总裁李明远的诠释最为生动。李明远判断： 有大数据能力、连接能力、智能处理能力公司的产品利润、决策质量与坚持传统思维发展的公司之间正在形成新的 剪刀差 。 他指出，在日渐激烈的竞争环境中， 新剪刀差 将被逐渐放大，那些没有充分拥抱变化的传统企业，最终会因为跟不上时代的步伐而消亡。

作为具有百年历史的行业，在面临互联和传统企业正在加速融合时期，如何利用好互联产业发挥自身的络优势、技术优势、管理优势等，去提升、改造线下的传统产业，改变原有的产业发展节奏、建立起新的游戏规则。

新剪刀差 不是危言耸听 照明需要新思维

新剪刀差 的威力近年来愈发显现，科技、金融、零售、制造、餐饮、旅游等行业无一不在被互联所影响乃至重构。

剪刀差 现象出现于第一次工业革命，当时工农业产品在交换时，工业产品价格高于价值，农业产品低于价值，于是剪刀张开状的差额出现了。进入第三次工业革命即信息技术革命，新 剪刀差 正在倒逼传统行业加紧拥抱互联。

从190 年到1925年，福特、通用、克莱斯勒三大美国汽车巨头先后在底特律成立，并将总部设于该城，从而奠定了底特律 世界汽车之城 的地位。然而随着技术的发展，像底特律这样的传统制造业城市无法与金融和高科技城市匹敌，昔日巨人逐渐走向衰败，而传统汽车行业更是受到自动化、互联等新技术的严重冲击，仅在发动机、齿轮等核心技术零件上保有优势。如今，底特律破产，传统汽车巨头们早已风光不再。舞台已经交给了特斯拉这种流淌着互联血液的新贵，他们代表和预示着汽车行业的未来。无独有偶，在上世纪的 模拟时代 ，索尼就是电子产品领域的霸主、梦工厂。然而在新世纪的竞争中，孩子成功脱险墨守成规的索尼却与创新、技术渐行渐远，其所触及的电子领域已发生了巨大变化，各产品更强调时尚化、便携性、兼容性等，索尼逐渐失去了当年点石成金的能力，而苹果则凭借与互联紧密结合的iPod、iPhone等杀手级产品成为技术、时尚、设计等名词的代言。

以上种种不难发现，互联企业与传统产业之间已经形成新的 剪刀差 .传统企业在发展道路上，成本越来越高，却无法以高价值进入市场，造成利润比较低。相反，一些新型公司，却可以在控制自身成本的情况下，找到更高效的变现渠道。相比之下，二者的 剪刀差 正逐渐扩大。

不仅是科技企业，金融领域同样正经历着前所未有的变革。以余额宝、百度百发为代表的互联理财、以拍拍贷为代表的P2P贷，以及雨后春笋般兴起的第三方支付、众筹等平台共同构成的新金融势力，正在对传统金融格局发起全方位的冲击。今年一月份银行人民币存款减少9400亿元，互联金融给传统金融业带来的冲击由此可见一斑。

互联技术对于传统经济的影响，甚至已经跳脱一些行业传统的商业逻辑。物联、人工智能、大数据的研发所造成的行业性变革，可能会把未来的一些行业的属性都彻底改变。而LED照明企业对移动电商却基本上处于启蒙状态。事实也确实如此，大部分企业在开拓电商渠道进行互联营销时，想到的只是如何扩大微博的影响力、在天猫淘宝等平台开个店铺，事实证明，这种营销的影响力往往只是局限在小范围内，并不能完全释放互联用户群体的消费预期，怎么摆脱小作坊的思维，确实是个老大难的问题。