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风云莫测的商海，抱团取暖也许是活下去的最好方法之一。

同程艺龙“惹”上马蜂窝

昨天是520，正当情侣们在朋友圈里秀恩爱之时，旅游平台赛道的两位红人同程艺龙、马蜂窝也宣布了将会走到了一起原文链接：，说是双方将会根据自身业务优势互补，打造从UGC到一站式出行平台的闭环模式，覆盖消费者旅游行前、行中的各个环节。

按接地气的说法，就是强强联合创造无限可能的节奏。这也意味着，群雄逐鹿的旅游平台市场，美团、飞猪们又将面对一大强敌。

但同为竞争对手进行合作，实在是外人难以看得懂的深和浅。

在此之前，同程艺龙一直都是被赋予“小程序第一股”的标签，并且背靠九宫格的强大的流量，已经成为了不少友的心头爱且对于超级大乐透彩民来说。而这边的马蜂窝，则是依托于UGC社区，不断向OTA覆盖的平台。如果大家有留意，一定有记得去年马蜂窝还因为一篇文章频频上头条。

所以，无论横着看还是竖着看，这两位都不大可能会走到了一起。

但只要结合双方背后的力量来看，也就不难理解了。

腾讯的OTA梦想

目前的同程艺龙，是在2017年由同程络与艺龙旅行合并而成。

而同程和艺龙在尚未合并之前，腾讯在2011年之时就先后投资了这两家，提供强大的资本后盾。在两者合并之后，腾讯也以 24.9%的持股变身为第一大股东。

而这边的马蜂窝，此前一共获得五轮融资。

去年就有消息指出过，马蜂窝即将完成D+轮融资，估值20亿美元，投资方为腾讯共赢产业基金。尽管双方在当时都没有公开回应过这件事情，但结合现在同程艺龙和马蜂窝合作的操作来看，笼罩在腾讯和马蜂窝之间的那层神秘面纱，似乎也要随之落地。

除此之外，据IT桔子的不完全统计，截至2016年底，除并购之外，腾讯在旅游业共参与了10起投资。

从时间轴而言，腾讯布局旅游平台的时间非常之早，几乎是与同步。

深究其中原因，一是可能从投资的角度出发，其二更多的也是一种战略布局，为了进一步构建的良性生态，或者说进一步实现的商业化。

在O2O日渐影响着我们生活的大背景下，旅游行业本身的特性本来就能够很好的实现本地服务和支付的无缝衔接。比如，只要一个APP就能够买机票，订酒店，非常方便。

换言之，其实就也就是合作的互联巨头们都将获得巨大的流量以及留存率，同时也能够进一步提升盈利空间。这也是为什么，同程艺龙能够出现在九宫格当中。

当然，目前放眼整个互联江湖，发现旅游平台奇妙之处的，也不止腾讯一家。

抱团就能一路高歌吗？

作为国内互联江湖的两大领头羊，腾讯和阿里的竞争从来都没停止过，之前双方已经在无数个领域PK了无数回合。而在OTA赛道上，阿里也有自己的猛将---飞猪。

和同程艺龙背靠的逻辑相似，飞猪则是与支付宝相伴相生。一边是国内两大移动支付巨头，一边是国内旅游平台的实力选手，由此可见，同程艺龙的竞争压力还是蛮大的。

另外一方面，除了携程等老牌旅游平台之外，TMD小巨头之一的美团也在掀起新一轮的风暴。

在数据方面，同程艺龙此前披露的2018年年报显示，截至2018年12月31日，同程艺龙的平均月活用户数由2017年的1.21亿，同比增长44.6%至1.75亿。

虽然同程艺龙背靠腾讯已经连续四个月获得了“月度小程序TOP100榜单”榜首的位置，但在市场份额上，尚未有预想中的理想。

根据易观智库发布的《2019中国旅游市场年度综合分析》显示，同程艺龙以5.3%的市场份额，由原本排名第三降至第四。

而马蜂窝，在平台型厂商分类排名当中，也以8.3%的份额排名第三，并且较去年排名4.5个百分点。

尽管同程艺龙和马蜂窝都没有做到市场老大的位置，但能够预见的是，双方在联姻之后，同程艺龙能够利用马蜂窝的内容能够进一步吸引用户，增加订单量。马蜂窝也能依靠同程艺龙，获得一定的反哺效应。

尤其是OTA去发力内容社区，更是给整个行业添加了不少的想象空间。这一点，我们可以从隔壁电商赛道看到其中的成功之处。

比如，小红书原本只是一个单纯做内容的社区，但目前已经逐渐由内容社区延伸至电商，并且已经取得了不错的成绩，也获得了阿里和腾讯的相继投资。同时，各大电商平台争相布局也可以看出内容社区将是未来趋势之一。

所以，OTA用内容去撬动新的增长路径，似乎也是一条可行的路。特别是在众多竞争对手尚未布局之时，同程艺龙和马蜂窝也算是抢占了先机了。

当然，往长远来看，两个干儿子能够共赢，最大赢家当然还是腾讯。

不过，按照阿里和腾讯你追我赶的姿态，不排除阿里和美团等不会有下一步行动。

到那个时候，旅游平台市场或将再次掀起一番刀光剑影。